Les opérateurs proposent des prix plus bas, utilisent des nominées
PUBLIÉ : 26 août 2024 à 09:03
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Les opérateurs de bus thaïlandais sont confrontés à une concurrence intense de la part des opérateurs de bus chinois qui utilisent des candidats et proposent des prix plus bas, tandis que de plus en plus d’étrangers travaillent illégalement comme chauffeurs de camionnettes au service des touristes, selon l’Association des opérateurs de transport thaïlandais.
Wasuchet Sophonsathien, le président de l’association, a déclaré que les opérateurs étrangers illégaux continuent de concurrencer les compagnies de bus agréées, qui ne se sont pas complètement remises de la pandémie.
Alors que de plus en plus de touristes indépendants et de groupes touristiques haut de gamme arrivent, en particulier des touristes chinois, les entreprises étrangères illégales sont passées de l’exploitation de gros bus à celle de fourgonnettes ou de minivans destinés à ces groupes, a-t-il déclaré.
M. Wasuchet a déclaré que certains étrangers de longue durée demandent un permis de conduire personnel ou utilisent un permis de conduire international pour travailler comme chauffeurs au service d’un petit groupe de touristes, ce qui est illégal. La conduite est une profession interdite pour les ressortissants thaïlandais.
Certains opérateurs étrangers proposent à la fois des services de camionnettes et de bus en utilisant des candidats thaïlandais pour enregistrer leurs entreprises, a-t-il déclaré.
Ces entreprises réduisent les prix de leurs services pour gagner un volume important de clients et des parts de marché, a déclaré M. Wasuchet.
Par exemple, les opérateurs thaïlandais proposent généralement un service de bus de l’aéroport de Suvarnabhumi à Pattaya au prix de 7 000 bahts, carburant compris, mais il a déclaré que les opérateurs chinois desservent le même itinéraire en réduisant le prix de moitié.
Beaucoup de ces opérateurs coopèrent avec des agents et opérateurs étrangers de leurs réseaux, tels que des hôtels et des restaurants, pour organiser des groupes de touristes, a déclaré M. Wasuchet.
Il a déclaré que le fait d’autoriser des séjours sans visa de 60 jours pour 93 nationalités a également conduit davantage d’étrangers à travailler illégalement dans des entreprises de bus et de camionnettes pour gagner un revenu.
Les touristes paient leurs services via des applications de paiement étrangères, ce qui rend difficile pour les autorités thaïlandaises de retracer leurs transactions financières à des fins fiscales.
« Dans ces exemples, les revenus du tourisme ne sont pas distribués aux opérateurs locaux, mais plutôt aux opérateurs étrangers », a déclaré M. Wasuchet.
Seuls 13 000 à 14 000 bus touristiques ont repris leur activité, contre 40 000 en 2019. De nombreuses sociétés de bus touristiques manquent encore de fonds pour entretenir leur flotte de bus, qui était inutilisée pendant la pandémie, a-t-il déclaré.
Lorsqu’un nouveau gouvernement sera formé, a déclaré M. Wasuchet, il devra sévir contre les nominations illégales en collaborant avec le secteur privé, qui peut signaler les entreprises irrégulières aux autorités dès les premières étapes.
Pour soutenir les opérateurs de bus thaïlandais, il a déclaré que le gouvernement devrait réguler le prix du diesel avec un plan à long terme pour aider à réduire les dépenses en carburant, qui représentent 60 à 70 % des opérations. En outre, davantage de dépenses publiques sont nécessaires pour organiser des programmes de rencontres, ce qui stimulerait les circuits en bus.
2024-08-26 05:03:00
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