La mairie de Barcelone propose de renforcer la pression fiscale sur le secteur du tourisme. C’est ce qui ressort de la proposition d’ordonnances fiscales que le conseiller à l’Économie, Jordi Martí, a présentée ce matin. Le maire Jaume Collboni a écouté les demandes de Comuns et d’ERC, qui exigeaient plus de pression fiscale pour le secteur en échange de leurs votes. Des votes dont le socialiste a besoin pour exécuter les ordonnances d’abord, et les budgets ensuite.
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Collboni a intégré l’une des trois revendications des Communes : augmenter l’IBI pour les hôtels de luxe. Ceux de Janet Sanz ont proposé que toutes les propriétés dont la valeur cadastrale était supérieure à 5,2 millions d’euros paient l’IBI maximum autorisé par la loi : 1,6% contre 1% actuellement. Mais le conseil a décidé d’opter pour une augmentation beaucoup plus modeste et de rester à 1,08 %.
Cette augmentation concernera 233 établissements du secteur des loisirs et de l’hôtellerie, dont 208 hôtels. S’y ajouteront également ceux classés comme Biens immobiliers à caractéristiques particulières (BICES) dédiés à l’activité touristique comme les terminaux de croisière. Pour eux, Collboni propose une augmentation progressive en trois ans pour passer du 0,8% qu’ils paient actuellement à 1,3% en 2027. Selon les calculs municipaux, cette mesure signifiera une augmentation de la collecte de 4,42 millions d’ici 2025.
La Mairie a également mis en lumière les bus qui transportent les touristes, généralement vers des zones de grand intérêt et de tension comme la Sagrada Família ou le Parc Güell. Le trafic et l’arriéré de véhicules en stationnement ont causé des problèmes dans le quartier, et Collboni veut réagir en limitant les permis et en augmentant les frais.
La municipalité souhaite introduire un nouveau tarif de 35 euros par jour pour accéder aux zones centrales de la ville. De plus, les autobus qui souhaitent stationner à proximité d’une attraction touristique doivent obtenir un permis journalier et avoir réservé une aire de stationnement. Tout cela s’ajoute au taux d’occupation du public que paient déjà les autocars, mais que la municipalité souhaite augmenter de 12 %. Cependant, la municipalité prévoit de réduire de moitié le nombre de bus qui circuleront dans la ville et de récolter 3 millions d’euros au lieu d’un.
Augmentation du taux de gaspillage et réduction de la Taxe sur les Activités Economiques
La seule modification fiscale qui touche les citoyens est la taxe sur les déchets, qui augmentera entre 5 et 10 euros par an. Mais il s’agit d’une mesure pour se conformer à la loi sur les déchets, qui détermine l’existence d’un tarif couvrant l’ensemble de la prestation, selon la mairie. Pour y parvenir, il faut une augmentation qui placera l’impôt entre 32,9 et 51,38 euros par an selon la catégorie du comptable de chaque logement.
Les primes existantes seront maintenues et d’autres seront ajoutées pour récompenser un bon comportement environnemental. Par exemple, il y aura un bonus dans l’IBI pour les propriétés équipées de panneaux solaires.
D’autre part, Collboni, conformément à ce qu’il a annoncé il y a quelques mois, propose de subventionner la taxe sur les activités économiques pour “attirer les entreprises qui innovent et s’engagent dans la connaissance”. Des réductions de 50 % ou plus sont prévues pour les investissements en immobilisations supérieurs à un million. Les activités déclarées d’intérêt communal particulier peuvent bénéficier de primes de 95% si leurs investissements dépassent 5 millions d’euros ou si elles génèrent 150 emplois de qualité. Pour le moment, la Mairie n’a pas précisé quels types de projets entreraient dans cette catégorie.
Début des négociations budgétaires
Ces modifications des ordonnances seront présentées à la Commission de l’Économie et des Finances le 16 octobre et, de là, elles seront présentées à la séance plénière municipale pour approbation. L’année dernière, Collboni n’a pas réussi à les faire avancer après avoir été laissé seul lors du vote et a dû continuer avec ceux de 2023. Cette année, après avoir intégré les demandes de l’ERC et de la Comuns, on s’attend à ce que le résultat soit différent.
Les ordonnances sont le premier contact pour le vote des budgets, qui aura lieu cette fois entre décembre 2024 et janvier 2025, une fois terminés les congrès que Junts, ERC et Comuns organisent cet automne et que, dans une bonne mesure, ils déterminer l’orientation du vote de ces formations tant au Conseil municipal qu’à la Generalitat ou au Congrès.
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