2024-01-11 19:11:33
Cliquez ici pour regarder le discours d’ouverture du sénateur Barrasso.
WASHINGTON, DC — Aujourd’hui, le sénateur américain John Barrasso (R-WY), membre éminent du Comité sénatorial de l’énergie et des ressources naturelles (ENR), a prononcé une allocution lors d’une audience plénière du comité chargée d’examiner les incitations fédérales aux véhicules électriques.
L’audience comprenait les témoignages de l’honorable David M. Turk, secrétaire adjoint à l’Énergie, et de l’honorable Adewale O. Adeyemo, secrétaire adjoint au Trésor.
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Remarques du sénateur Barrasso :
« Merci, Monsieur le Président.
« Merci d’avoir organisé cette audition sur les subventions fédérales aux voitures électriques.
« Ces aides gouvernementales sont la pièce maîtresse de la désastreuse loi dite de réduction de l’inflation.
« Presque tout ce que le président Biden a affirmé à propos de l’IRA est faux.
« Et Monsieur le Président, je suis heureux que vous ayez montré ces signes qui soulignent l’anarchie de l’administration Biden en matière de droit.
« Pour moi, ce que représente réellement l’IRA est irresponsable, imprudent et alarmant.
« Alors, commençons par le coût.
« Selon une analyse de Goldman Sachs, les subventions aux voitures électriques de l’IRA coûteront environ 393 milliards de dollars.
« Cette analyse est 28 fois supérieure à ce que le Congressional Budget Office a estimé.
« Notre dette nationale s’élève désormais à 34 000 milliards de dollars.
« Et grâce à l’IRA, nous sommes sur le point de dépenser des centaines de milliards de dollars – que nous n’avons pas – pour subventionner les voitures électriques dont la grande majorité des Américains ne veulent pas.
« Cela est particulièrement vrai dans le Wyoming, où les voitures électriques ne peuvent tout simplement pas rivaliser avec les véhicules conventionnels.
« Le fait est que les subventions aux voitures électriques vont principalement à l’État de Californie, où sont vendues près de 40 % de toutes les voitures électriques en Amérique.
« Ainsi, les familles qui travaillent dur dans mon État d’origine, le Wyoming, et dans l’État d’origine du président, la Virginie occidentale, ainsi que dans d’autres États représentés de manière significative par les membres de ce comité, se retrouvent coincées à subventionner les riches de Californie.
« L’IRA est un shakedown.
«Il devient également très clair que le président Biden n’a pas réfléchi aux conséquences de sa soi-disant transition énergétique.
« Ses efforts pour forcer l’alimentation des Américains en voitures électriques provoqueront une plus grande instabilité – une plus grande instabilité du système électrique de notre pays.
« Il existe un groupe que nous appelons « NERC ». Il s’agit de la North American Electric Reliability Corporation. Il a mis en garde contre les risques accrus liés à la fermeture prématurée des centrales électriques au charbon et au gaz naturel.
« L’administration Biden ne semble pas s’en soucier. L’administration Biden s’efforce de fermer encore davantage de ces centrales électriques tout en promouvant une nouvelle source de demande énorme sur le réseau, qui est bien sûr les voitures électriques.
« Il suffit de considérer que charger complètement une seule voiture électrique consomme la même quantité d’électricité nécessaire pour alimenter une maison entière pendant les périodes de pointe.
« Le président a-t-il la moindre idée que ses calculs ne fonctionnent pas ?
« Cela ne compte pas.
« Personne ne croit vraiment que les deux tiers des voitures neuves vendues aux États-Unis en 2032 seront électriques.
«La fixation de l’administration Biden sur ces voitures électriques équivaut à un vœu pieux de sa part.
« Malgré de généreuses subventions, la demande de voitures électriques stagne.
« Les concessionnaires automobiles renoncent à vendre et à entretenir leurs véhicules.
« Comparés aux propriétaires de voitures conventionnelles, les propriétaires de voitures électriques paient des coûts de réparation plus élevés, des taux d’assurance plus élevés et, par la même occasion, leur valeur de revente est inférieure.
« Et le titre d’aujourd’hui, Monsieur le Président, et je demande le consentement unanime pour que cela soit consigné dans le compte rendu, vient de Bloomberg. Nous parlons de valeurs de revente.
« Hertz rapporte aujourd’hui qu’ils vont vendre 20 000 véhicules électriques dans le cadre de leur retour aux voitures à essence. Voilà pour l’économie Biden.
« Donc, le premier paragraphe de ceci – Hertz Global Holdings prévoit de vendre un tiers, un tiers de sa flotte américaine de véhicules électriques et de réinvestir dans des voitures à essence, disent-ils, en raison de la faible demande et des coûts de réparation élevés de ses options alimentées par batterie.
« Le public américain voit exactement la même chose et est confronté à des factures similaires.
« Les dommages que l’IRA causera au secteur automobile américain sont potentiellement catastrophiques.
« Au cours des neuf premiers mois de 2023, Ford Motor Company a perdu à elle seule 3,1 milliards de dollars en voitures électriques.
« De telles pertes ne peuvent pas durer longtemps.
« Le pire, c’est peut-être que l’IRA fait le jeu des entreprises chinoises et étrangères.
« Vous avez entendu l’expression « suivre l’argent ».
« Eh bien, si vous voulez suivre l’argent de l’IRA, ce qu’on appelle la loi sur la réduction de l’inflation, vous aurez besoin d’un passeport parce que l’argent va partout dans le monde.
“M. Monsieur le Président, comme vous l’avez souligné à plusieurs reprises, l’administration Biden a permis que les subventions aux voitures électriques soient versées à des entreprises étrangères situées dans des pays hostiles aux intérêts américains.
« Récemment, le constructeur automobile chinois BYD a dépassé Tesla en tant que plus grand constructeur de voitures électriques au monde.
« En Europe, cette société a vendu plus de Tesla au dernier trimestre 2023.
« L’objectif de BYD est de devenir le plus grand constructeur de voitures électriques d’Europe d’ici 2030.
« L’administration a déclaré qu’elle accueillait les entreprises chinoises en tant que « grands acteurs », selon l’administration, sur les marchés des voitures électriques renouvelables.
«C’est une terrible erreur.
« L’IRA nous éloignera des carburants et des technologies où l’Amérique est en tête et nous poussera vers les minéraux et les technologies qui sont actuellement contrôlés par la Chine.
« Nous devons changer de cap.
« Le président Biden veut subventionner et réglementer notre chemin vers une plus grande sécurité énergétique et une réduction des émissions.
« Il veut forcer la nation à adopter une technologie unique qui ne fonctionne que dans certains codes postaux.
« C’est la recette de l’échec.
« Nous devons revenir à une stratégie énergétique pro-américaine ‘tout ce qui précède’.
« Nous avons également besoin d’une stratégie automobile comparable, ‘tout ce qui précède’.
« Une stratégie qui comprend des moteurs à combustion interne plus efficaces, des piles à combustible à hydrogène, du gaz naturel comprimé et des véhicules hybrides.
« Ce sont des technologies qui peuvent accroître le choix des consommateurs tout en réduisant les émissions.
“Merci, Monsieur le Président.”
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