Barre de stationnement Parklio en test : Fini la pizza pour le stationnement illégal

Mon garage dispose d’une place de parking devant. C’est la mienne, sinon ma voiture ne serait pas au garage. Ou encore. Malheureusement, les clients de la pizzeria voisine ne s’en soucient pas du tout. Et comme j’en ai marre de m’énerver, d’entrer dans le bar et d’appeler le numéro de voiture du méchant correspondant (ce sont toujours des hommes), j’ai décidé d’acheter une barrière de stationnement.

Tous ceux qui me connaissent le savent : je n’achète pas d’objets physiques sans Bluetooth ni connexion Internet. Alors j’ai eu ça Parklio Parkbügel commandé. La Croatie est là où ils sont chez eux. Avant de commander, on m’avait déjà dit que l’expédition prendrait 5 semaines. Spoiler : La livraison était absolument à l’heure. Mais bien sûr, j’ai dû payer l’amende Blocher car nous ne sommes pas dans l’UE : 73,35 supplémentaires pour les douanes et la TVA. Tout cela fait un impressionnant 730 CHF pour que je n’ai plus à être ennuyé par Kevin avec son Audi RS3 bleue. . Désolé Kevin, tu dois maintenant aller 30 mètres plus loin pour ta pizza Quattro Stagioni.

Le Parklio est donc arrivé. De l’extérieur, le package ne ressemble pas à grand-chose – je vous épargnerai donc l’expérience de déballage dans une vidéo YouTube d’une demi-heure. Et oui, il était aussi lourd que prévu et la barre de stationnement donne une impression massive et stable. De plus, je l’aime – pour ce que c’est. Malheureusement, il n’y avait qu’un code QR pour les instructions. C’est logique, mais cela aurait quand même été bien si vous n’aviez pas à imprimer 50 pages (vous ne faites pas l’installation sur le PC, mais littéralement dans la rue). Et je n’étais pas content du fait que la télécommande (il existe toujours une application, mais j’aime l’avoir deux fois plus sûre) n’est pas incluse et coûte 50 CHF supplémentaires. Les gens auraient pu me poser la question pendant les cinq semaines d’attente.

Très bien, commençons par les instructions. Il indique que vous avez besoin d’une perceuse à maçonnerie de taille 10 et d’une clé de taille 13. Puisque je suppose qu’il y a quatre trous d’asphalte et qu’il n’y a qu’une seule perceuse usée de cette taille dans mon inventaire, je commande deux perceuses en ligne. Disponible dans 10 jours. Je pourrais visiter le magasin de rénovation domiciliaire, mais ma capacité à souffrir a des limites. Je ne veux pas investir autant juste pour qu’Abdullah ne gare plus sa Mercedes AMG blanche devant mon garage. Désolé Abdullah, il vous reste maintenant une minute pour votre pizza margherita.

D’ailleurs, le Parklio dispose à la fois d’une batterie qui doit être rechargée une fois par an via une alimentation électrique (selon le manuel) et d’un petit panneau solaire. Comme mon parking est orienté au sud, je l’ai évidemment fait. Si je veux gâter la pizza pescatore de Raffael et de sa BMW M3 noire, alors au moins ça va durer.

Encore deux semaines plus tard, alors que le temps était mauvais et que de toute façon je n’en avais pas envie, tout est arrivé et je peux me mettre au travail sur l’installation. La batterie et l’électronique sont installées dans un boîtier verrouillable qui, selon le fabricant, peut être roulé sans se casser. Câble connecté à l’alimentation et chargé pendant 6 heures et est bon. Il y a un code-barres dans le boîtier lui-même que vous devez scanner avec l’application pour que le contrôle de l’application fonctionne. Cela fonctionne sans aucun problème. J’attends avec impatience le long visage du retraité Binggeli, qui ne peut plus garer son Opel Ascona sur mon parking pour sa pizza Mamma Mia.

Ensuite, on passe aux choses sérieuses. Placer Parklio et percer des trous. Par précaution, je ne perce pas trop longtemps, car apparemment l’asphalte devient liquide lorsqu’il chauffe. Je perce donc les quatre trous trois fois en cercle, ce qui fonctionne étonnamment bien. Ensuite, j’insère les chevilles d’expansion fournies et je les frappe. Tient. Serrez-le ensuite avec la clé. Tout va bien. Ensuite, je ferme le rabat et teste avec l’application. Ça marche. C’est dommage pour Pesche et sa Trans-Am, qui aimeraient emporter avec lui une pizza hawaïenne rapide.

Puis la télécommande arrive. A peine plus gros que mon pouce et 6 mm d’épaisseur. Il est bien trop petit pour moi, je suis assuré de le perdre. Je dois donc construire un support plus grand autour – c’est pour cela que vous avez une imprimante 3D.
Vous apprenez à utiliser la télécommande via l’application et elle fonctionne sans aucun problème. Cependant, le premier test de la voiture n’a pas abouti. Cela ne fonctionne qu’après la deuxième séance d’entraînement, même si tout est un peu lent. Mais que sont les 5 secondes d’attente si je ne dois pas éloigner d’un air maussade Fabian de sa pizza feta.

La barre de stationnement Parklio est dotée d’un capteur laser et magnétique qui l’empêche de monter lorsqu’une voiture passe dessus. Grâce à la cellule solaire, la batterie est toujours complètement chargée, à moins bien sûr qu’une voiture soit garée dessus toute la journée. Si une voiture devait rouler contre elle, la goupille fendue remplaçable est équipée de 2 points de rupture prédéterminés pour éviter plus que de simples dommages à la carrosserie. Ce n’est pas qu’Erich ne pourra plus s’offrir sa pizza Americana – nous ne voulons pas que les choses en arrivent à ce point.

L’application offre les fonctionnalités suivantes : démarrer, arrêter, fermer automatiquement, fermer à une heure précise, forcer le démarrage, forcer le arrêt, redémarrer, ajouter une télécommande, mettre à jour le firmware et partager le code clé. Ce dernier point est particulièrement important pour moi car d’autres personnes utilisent également ma voiture. J’ai testé cela avec le téléphone de ma fille et cela fonctionne parfaitement. Vous pouvez bien sûr régler la plage horaire d’utilisation du code clé, ce qui signifie que vous pouvez également accorder aux commerçants ou aux visiteurs un droit de stationnement limité dans le temps.

Depuis deux semaines que Parklio est en activité, je ne peux rien dire de négatif à son sujet. Mais ce n’est pas encore parfait :

Pour le prix, j’aurais aimé que la perceuse, la clé et la télécommande soient incluses. En termes de fonctionnalités, la compatibilité avec Homelink serait excellente, car ma Tesla Model 3 l’a installé (année modèle 2019). La portée de l’application et de la télécommande est limitée par Bluetooth, dans la vraie vie cela signifie une portée inférieure à dix mètres. En fait, cela ne me suffit pas. Je ne comprends pas pourquoi, par exemple, aucune connexion WiFi (que j’aurais là où se trouve Parklio) ne fonctionne. Et une intégration dans Homekit (ou un autre système domotique) ouvrirait de nouvelles possibilités. Qui sait, il y aura peut-être une mise à jour.

Pro

• fabrication et mécanique stables
• approvisionnement énergétique autonome
• application bien pensée
• Télécommande (en option)
• construction facile
• manuel complet (anglais)
• bonne assistance par e-mail en allemand

Contre

• Plage FB/application trop faible
• Pas de connexion domotique
• FB pas standard
• Non compatible Homelink
• Un peu lent
• Relativement cher
• Matériel de montage non inclus

Conclusion

Au cours des deux dernières semaines, personne qui s’est garé sur mon parking n’a mangé de pizza. Parce que plus personne ne s’y garait. Ma perte de confort quotidienne de 10 secondes au total est tout à fait supportable grâce à l’avantage de pouvoir entrer et sortir de mon garage à tout moment. Cela aurait dû en valoir la peine pour moi.

La barre de stationnement Parklio est disponible directement auprès du fabricant.