Bastianini l’emporte sur Alex Marquez et Bagnaia, Martin-Corriere.it quatrième

«Seuls ma famille et mes amis savent ce que j’ai dû faire pour arriver ici et gagner la course» a déclaré Bastianini à la fin de la course, après une terrible saison caractérisée par une série de blessures. La dernière victoire remonte à Sepang 2022.

Course qui s’est décidée pratiquement dès le départ. Ensuite juste un court duel pour la troisième place entre Bagnaia et Martin avec Pecco qui, après une série de dépassements et contre-dépassements, s’envole et se referme avec un écart sidéral. Le Championnat du Monde MotoGP revient en piste le week-end prochain pour l’avant-dernière épreuve au Qatar avant la grande finale à Valence, en Espagne.

La Ducati d’Enea Bastianini remporte le GP de Malaisie, devant Alex Marquez et Pecco Bagnaia, l’Espagnol Martin étant quatrième. Pecco gagne 3 points sur Martin au classement général et porte l’écart à 14 points.

A deux tours de l’arrivée, Enea mène avec un net avantage sur Alex Marquez. Bagnaia troisième, Martin quatrième

La course des trois premiers semble constante malgré la baisse des performances des pneus à trois tours de l’arrivée

Pecco se place à plus de trois secondes de l’Espagnol. Même si pour le moment il ne semble pas capable d’inquiéter Alex Marquez pour prendre la deuxième place

Belle course d’Enea qui continue de réaliser une série de tours à grande vitesse. Il va désormais devoir faire face à l’inévitable déclin des pneumatiques

Faites la course pour Binder qui se retrouve au sol. Nagakami tombe également et doit battre en retraite.

Pecco commence à gagner du terrain sur l’Espagnol. Mais tout dépendra désormais des performances des pneus

Fin de la course pour A. Espargarò qui chute à 11 tours de l’arrivée

Le duo de tête voit le danger par derrière et s’étend plus loin. Vont-ils également tenir le coup dans la dernière partie de la course ?

Pecco se rapproche lentement d’Alex Marquez tandis que Bastianini semble mieux garder la tête

Dépassements et contre-dépassements entre Bagnaia et Martin. Mir tombe

Bagnaia et Martin sont tous deux équipés de pneus tendres. Premier dépassement de l’Espagnol et contre-dépassement du porte-étendard officiel Ducati.

Martin dépasse Bezzecchi et maintenant l’Espagnol voit Pecco devant.

Enea se moque de tout le monde au départ, derrière lui Alex Marquez et Bagnaia, puis Bezzecchi et Martin.

(Paolo Lorenzi) Dans la course remportée par le jeune Fermin Aldeguer – quelqu’un dont on parlera dans le futur -, le pilote du jour est Pedro Acosta, champion de Moto 2 à trois courses de la fin. Il n’en fallait pas plus pour que le pilote KTM monte sur le podium à la deuxième place, tandis que Tony Arbolino, son adversaire direct, qui a encore réalisé une course médiocre en fin de saison, termine à la dixième place. Le champion prédestiné Acosta, désormais acquis après qu’Arbolino s’est égaré, ne pouvant plus monter sur le podium, du Grand Prix d’Inde. Tony avait d’ailleurs abdiqué encore plus tôt, après les sept premières courses qui l’avaient propulsé en tête du championnat. Vint ensuite le tour de l’Espagnol, champion Moto 3, pour sa deuxième année en Moto 2, sa troisième depuis son arrivée au championnat du monde. Seulement deux tranches négatives, en Argentine et en France, pour le Murcien de dix-neuf ans qui parvient à battre même Márquez dans la comparaison d’âge : après Pierre il est le deuxième plus jeune champion de la classe intermédiaire. Un palmarès impressionnant : huit victoires en dix-huit courses, accompagnées d’un consensus grandissant et de critiques générales qui le considèrent comme un prédestiné. Celui qui pourrait prendre la place de Márquez dans le cœur des supporters espagnols. L’année prochaine, il montera en MotoGP avec KTM et ce sera une bonne comparaison. « Campione a un beau son – ses paroles immédiatement après la ligne d’arrivée, excité, avec les mots qui sortent à peine de sa bouche -, je me souviens seulement du mauvais moment de l’année dernière, lorsque je suis tombé. Je remercie toute l’équipe qui a travaillé si dur durant ces années. Nous avons beaucoup souffert l’année dernière, c’est la troisième saison mais aussi la dernière avec cette équipe que je tiens à remercier.” Deux championnats du monde remportés en l’espace de trois ans, 2022 qui aurait déjà pu le consacrer s’il n’avait pas été victime d’un accident à l’entraînement qui lui a laissé une fracture du fémur. Contre un tel champion, Arbolino n’a pas pu faire grand-chose car il a subi la croissance imparable d’Acosta. Tony reste satisfait d’avoir déjoué le chemin de son adversaire, d’avoir fait preuve d’une grande régularité et solidité au moins pour la première partie du championnat, ainsi que d’un talent qui pourrait lui ouvrir la voie du MotoGP à l’avenir.

Il ne reste plus que 11 points qui séparent le leader Bagnaia de son principal adversaire, l’Espagnol Martin. Qui ambitionne de dépasser dès aujourd’hui. Pour y parvenir, Martin ne suffira cependant pas à gagner, mais devra espérer que Pecco ne monte pas sur le podium.

Ce sera une bataille qui se décidera avant tout par l’adhérence des pneumatiques entre Bagnaia et Martin pour le succès du GP de Malaisie. Un problème à l’avant a beaucoup affecté le porte-drapeau Ducati en Sprint. “Il est difficile de dire maintenant ce qui s’est passé, j’ai commencé à avoir beaucoup de difficultés à l’avant, je ne pouvais pas m’arrêter – a déclaré Pecco à la fin de la course de samedi, faisant allusion à un problème avec le pneu – Dans les virages gauches, j’ai eu beaucoup de vibrations. C’est dommage, car j’ai bien commencé. Ensuite, j’ai commencé à perdre beaucoup et je ne sais toujours pas ce qui n’a pas fonctionné. J’ai eu le pire sentiment ici, jusqu’à maintenant.”