“beaucoup de points positifs et pas de vrais points négatifs”

Jake Dennis d’Andretti a connu une saison 9 incroyable. Non seulement il a remporté le Championnat du monde de Formule E ABB FIA, mais il l’a fait avec style avec un nouveau record de 11 podiums sur 16 courses. La semaine dernière a été chargée pour le Britannique, qui a annoncé sa prolongation de contrat avec l’équipe Andretti en Formule E, avant d’être officiellement sacré Champion du Monde lors de la cérémonie de remise des prix de la FIA.

S’exprimant lors d’une conférence de presse de la FIA à Bakou, Dennis est revenu sur ses réalisations de l’année dernière et sur la saison 10 où il se battra pour les titres pilotes consécutifs.

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“Cela fait longtemps depuis juillet que je n’ai pas gagné”, a déclaré Dennis en discutant de l’obtention du titre lors d’une finale tendue à Londres. « C’est l’une des bonnes choses de la Formule E. Vous avez toujours tout l’été pour célébrer et tout profiter ! J’ai déjà très hâte de lancer la saison 10. »

Bien que Dennis n’ait pas remporté le plus de courses au cours de la saison 9, avec un total de deux par rapport aux quatre remportées respectivement par Mitch Evans et Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing), il a continué à se retrouver sur le podium.

« La régularité est évidemment ce qui nous a finalement valu le championnat. Faire 11 podiums en Formule E n’est pas facile mais nous avons fini par battre notre propre record à chaque course ! C’était donc une année assez particulière.

“J’ai une super équipe autour de moi, nous avons de très bonnes personnes à l’intérieur d’Andretti et puis le groupe motopropulseur Porsche était extrêmement efficace, surtout en course. La façon dont les courses se déroulaient avec tout cet effet de salle de sillage était assez complexe. Mais néanmoins, nous avions une bonne compréhension du fonctionnement des courses.

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« Si vous conduisez un moteur à combustion naturelle, vous voulez simplement être en tête tout le temps. Mais avec les batteries électriques, il est important d’être en même temps efficace. Donc vraiment calculer quand passer en tête de la course a été la partie la plus difficile. C’est juste un processus de calcul et une sensation de pilote, tout le monde essaie de faire le saut en même temps. J’ai réussi la plupart du temps, mais il y a eu quelques fois où je me suis trompé et cela nous a punis. Je me sentais comme Andretti et j’avais une assez bonne compréhension de cela.

Comme mentionné, plus tôt dans la semaine, Dennis a confirmé qu’il resterait avec le Andretti jusqu’à la fin de l’ère GEN3 de la Formule E. Cet engagement à long terme montre que le champion du monde est non seulement fidèle à la série, mais aussi à l’équipe américaine.

“Je suis très content d’Andretti”, a poursuivi le joueur de 28 ans. « Je suis avec eux depuis que j’ai rejoint la Formule E, alors que c’était également BMW. Michael Andretti (le directeur de l’équipe Andretti) et moi avons de très bonnes relations ensemble et je pense que c’est tout simplement logique. Extrêmement heureux de voir ce que l’avenir nous réserve.

« Nous avons beaucoup d’investissements derrière l’équipe, un nouvel atelier en construction à Indianapolis. Le fait d’avoir une équipe basée au Royaume-Uni est très facile pour moi, vivant au Royaume-Uni. Cela me facilite donc un peu la vie du côté du simulateur. Il y a beaucoup de points positifs et pas vraiment de points négatifs. Je suis ravi de prolonger le contrat jusqu’à la fin de GEN3.