Le gouvernement du Karnataka a défendu sa décision d’augmenter les prix du carburant, affirmant qu’il avait besoin d’argent pour financer les « garanties » électorales du parti du Congrès et le développement de l’État. “Nous avons besoin d’argent pour les garanties et le développement, c’est pourquoi il y a eu une augmentation des prix du carburant”, aurait déclaré le ministre d’État chargé du Commerce et de l’Industrie, MB Patil. Il a cependant déclaré que malgré l’augmentation des tarifs du carburant, les prix de l’essence et du diesel au Karnataka restent inférieurs à ceux des autres États.
Le gouvernement du Karnataka a augmenté les prix de l’essence de Rs 3 et du diesel de Rs 3,5 par litre grâce à une augmentation de la taxe de vente. Le BJP s’est opposé à la décision de hausse du prix du carburant, affirmant que cela entraînerait également une hausse des prix des transports publics et des produits de base. “Cela provoque une hausse des prix. Le gouvernement Modi tente de contrôler les prix. Mais le gouvernement du Karnataka a soudainement augmenté les prix, ce qui entraînera une augmentation des prix des produits essentiels utilisés dans la vie quotidienne. Ils (le gouvernement de l’État) devrait le reprendre”, a déclaré le ministre de l’Union, Pralhad Joshi.
L’ancien CM du Karnataka et député du BJP, Jagadish Shettar, a déclaré qu’il n’y avait pas d’argent pour le travail de développement quotidien et le paiement des salaires des employés. “Ils (le gouvernement de l’État) ont pris des mesures pour imposer un fardeau aux citoyens ordinaires en augmentant les prix de l’essence et du diesel. C’est déraisonnable.”
Jagadish Shettar accuse les cinq garanties du parti du Congrès, qui exercent une pression massive sur le Trésor. “En raison des systèmes de garantie et des programmes gratuits, il n’y a pas d’argent pour le travail de développement. Nous ne sommes pas opposés aux systèmes de garantie. Mais est-ce raisonnable ?” Il a demandé.
Dans une notification publiée par le ministère des Finances, le gouvernement du Karnataka a augmenté la taxe de vente sur l’essence de 3,92 points de pourcentage, passant de 25,92 à 29,84 pour cent. Pour le diesel, la hausse est de 4,1 points de pourcentage, passant de 14,34 à 18,44 pour cent. La décision intervient quelques jours après les résultats du sondage Lok Sabha, dans lequel la NDA a remporté 19 des 28 sièges au Karnataka, tandis que le Congrès en a remporté 9.
Le président du BJP du Karnataka, BY Vijayendra, a exhorté le ministre en chef à annuler la hausse et a menacé lundi une manifestation à l’échelle de l’État de la part du parti. Il a déclaré que le premier ministre n’était pas prêt à accepter que la situation financière de l’État se soit détériorée, mais la hausse des prix du carburant le prouve.
“Le gouvernement est incapable de diriger l’administration à cause des garanties, il est incapable d’obtenir les ressources adéquates. Le gouvernement devrait retirer cette décision (d’augmentation du prix du carburant)”, a-t-il déclaré.
R Ashoka, chef de l’opposition à l’Assemblée du Karnataka, a déclaré que ce gouvernement du Congrès « anti-populaire » se vengeait de Kannadigas pour avoir voté pour le BJP aux élections de Lok Sabha. “Après avoir vidé les coffres de l’Etat avec ses systèmes de garantie non scientifiques, le gouvernement du Congrès du Karnataka va remplir le trésor en taxant les Kannadigas”, a-t-il posté sur ‘X’.
Siddaramaiah a mis de côté Rs 52 009 crore pour les cinq programmes de garantie de son gouvernement cette année. Les cinq programmes de garantie du gouvernement du Congrès sont les suivants : 200 unités d’électricité gratuites pour tous les ménages (Gruha Jyoti), une aide mensuelle de 2 000 roupies à la femme chef de famille (Gruha Lakshmi), le paiement en espèces en remplacement des 5 kg supplémentaires d’électricité. du riz à chaque membre d’un foyer BPL (Anna Bhagya), Rs 3 000 par mois pour les jeunes diplômés au chômage et Rs 1 500 pour les titulaires d’un diplôme pendant deux ans (YuvaNidhi), et des déplacements gratuits pour les femmes dans les bus des transports publics (Shakti).
(Avec les contributions du PTI)