Bientôt, le signal manuel ne sera plus nécessaire

Le gouvernement fédéral veut rendre le cyclisme plus sûr : à l’avenir, il sera permis d’installer des clignotants sur tous les types de vélos pour signaler les virages. Cette refonte est une réaction au nombre croissant d’accidents impliquant des vélos électriques.

Vélos électriques : des indicateurs pour plus de sécurité

Dans le cadre de la modification actuelle du règlement sur les autorisations de circulation routière, un nouveau règlement est prévu, destiné à accroître la sécurité routière. Différent qu’avant Les clignotants seront désormais autorisés sur tous les vélos be, également sur les vélos électriques. Qu’il s’agisse d’un Pedelec ou d’un S-Pedelec n’a pas d’importance.

Actuellement, les cyclistes doivent retirer une main du guidon pour faire un signal manuel lorsqu’ils tournent. Elle peut faire ça Altérer la stabilité de conduite et le comportement de freinage. Les clignotants en tant que solution facultative sont destinés à aider ici. Selon la situation juridique actuelle, les clignotants sur les vélos ne sont autorisés que dans des cas exceptionnels, comme pour les vélos à plusieurs voies ou les pousse-pousse. Cette réglementation n’a été introduite qu’en 2017, comme le note le Club cycliste allemand général (ADFC).

Roland Huhn, juriste de l’ADFC souligne les avantages : les indicateurs sont avant tout plus facile à voir dans le noir comme signal manuel et est resté visible tout au long du processus de virage pendant la journée. Ceci est particulièrement important lorsque les cyclistes ont besoin de leurs deux mains pour freiner.

Stefan Gelbhaar, porte-parole des Verts en matière de politique des transports, voit les choses différemment. Selon lui, les indicateurs sur les vélos normaux n’augmenteraient pas la sécurité. Au lieu de cela, on limitation de vitesse générale à 30 km/h réduire considérablement les risques d’accidents. Cependant, Gelbhaar rejette une interdiction des clignotants (source : Poste rhénane).

Les clignotants devraient également être autorisés sur les vélos cargo.

Vélos électriques : les clignotants ne sont pas autorisés uniquement sur les vélos

Certains feux arrière fixés sur des vêtements ou des casques disposent déjà de modes clignotants. Cependant, ce sont non autorisé dans la situation juridique actuelle. Le changement proposé permettrait d’utiliser les clignotants comme indicateurs de direction officiels même lorsqu’ils non attaché directement au vélo sont.