BMW a fait de la XM la voiture d’introduction du MotoGP, le SUV hybride rechargeable remplacera la BMW M2

La BMW XM, le premier modèle autonome de la division M depuis la légendaire voiture de sport M1 de la fin des années 1970 et du début des années 1980, a été présentée l’année dernière. Depuis, la gamme s’est élargie pour inclure plusieurs nouvelles versions, dont le modèle Label Red, que le constructeur automobile a désormais utilisé comme base pour la nouvelle voiture de sécurité Moto GP 2024.

La voiture, peinte en gris, décorée de décorations noires et d’un liseré rouge distinctif sur les vitres latérales, a reçu des balises installées sur le toit et dans le pare-chocs avant pour remplir son nouveau rôle. Dans l’habitacle, la voiture est équipée de sièges de course Recaro avec ceintures à six points, d’un panneau avec commandes d’éclairage et d’un extincteur.

Le SUV modifié, qui remplacera la BMW M2 dans le rôle de voiture de sécurité, a été présenté lors de la finale du championnat de cette année à Valence, où le constructeur automobile a amené deux BMW XM. Ce dernier, sans modifications particulières, a été remis au pilote Francesco Bagnaia en récompense de la qualification la plus rapide.

BMW est partenaire officiel de la série Moto GP depuis 25 ans, mais pour la toute première fois, elle a livré une voiture équipée d’une transmission électrifiée en tant que voiture de sécurité. L’énorme SUV de 2,7 tonnes est propulsé par un système hybride rechargeable composé d’un moteur V8 biturbo de 4,4 litres et d’un moteur électrique, d’une puissance combinée de 550 kW (748 ch).

“C’est une étape logique pour que la voiture BMW M la plus puissante que nous ayons jamais présentée devienne le nouveau représentant de notre flotte de voitures de sécurité en MotoGP”, a déclaré Franciscus van Meel, PDG de BMW M GmbH.