BMW, le nouveau X2 fait ses débuts. C’est aussi électrique

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BMW a dévoilé la deuxième génération du X2. Transformée d’un crossover en SUV-coupé, la deuxième génération du X2 est plus grande que l’actuelle car elle augmente de 200 mm en longueur, est 21 mm plus large et 64 mm plus haute.
Les nouvelles dimensions du nouveau X2 ajoutent 115 litres de capacité de coffre supplémentaire et un espace supplémentaire pour les jambes des passagers arrière.
Mais le nouveau X2 d’unico propose également pour la première fois une version 100% électrique griffée iX2.
Le X2 renouvelé, qui sera mis en vente en mars 2024, a l’Audi Q3 essence comme rival préféré et l’Audi Q4 E-tron électrique pour la variante à batterie.

La calandre évolue et s’illumine

D’un point de vue esthétique, il convient de noter que la calandre caractéristique évolue et s’agrandit, abritant les ailettes de refroidissement actif qui se ferment automatiquement lorsque cela est nécessaire, améliorant l’aérodynamisme du X2. Sur la version électrique la calandre est scellée pour garantir des performances aérodynamiques optimales qui permettent d’augmenter l’autonomie de la voiture qui se situe entre 417 et 449 km pour le plus puissant iX2xDrive 30. Un meilleur résultat que l’iXi avec lequel le nouveau iX2 partage la plateforme de base.

L’électrique passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes

Le freinage par récupération disponible pour le nouvel iX2 est capable d’alimenter la batterie jusqu’à 120 kW au freinage ou jusqu’à 60 kW en décélération et peut être géré depuis l’écran du système d’infodivertissement. Le double moteur de la version électrique haut de gamme de 313 ch et 494 Nm, en plus d’offrir quatre roues motrices, permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et une vitesse de pointe limitée électriquement à 180 km/h. Ultérieurement, la version moins puissante de l’iX2 électrique sera également introduite, mais ne sera disponible qu’en traction avant.

Tous les autres moteurs disponibles

Le reste de l’offre de moteurs du nouveau Les deux versions sont uniquement à traction avant, tandis que l’autre transmission intégrale de la gamme est la sportive M35i xDrive avec 300 ch et 400 Nm de couple crédité de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Pour la première fois, la double calandre avant peut s’éclairer dans l’obscurité grâce à un cadre LED hérité des modèles haut de gamme comme les Séries 5 et 7 ainsi que du maxi SUV haut de gamme, le Xm.

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Le système d’exploitation est la dernière version

L’intérieur du nouveau X2 reprend ce qui a été récemment introduit par la Série 2 Active Tourer qui a inauguré la nouvelle orientation de l’interface à bord des modèles de la marque. Sur le tableau de bord, il y a un seul panneau incurvé qui contient l’écran d’instruments de 10,25 pouces et l’écran d’infodivertissement de 10,7 pouces. Le système d’exploitation est dans la version la plus récente, 9 avec interaction par commande tactile ou vocale. Enfin, le tunnel central comprend de nouveaux espaces, mais aussi quelques commandes physiques dont le sélecteur de vitesses qui a remplacé le levier de vitesses.