Bmw Group a annoncé un système numérique de nouvelle génération, conçu pour révolutionner le développement et la fonctionnalité de ses véhicules, quel que soit le type de propulsion ou le segment de marché. cette approche innovante, introduite pour la première fois dans les modèles de la Neue Klasse, repose sur une nouvelle architecture qui intègre quatre supercalculateurs à hautes performances, capables de concentrer une puissance de calcul 20 fois supérieure à la génération actuelle.
Ces « super cerveaux » sont responsables de la gestion des fonctions les plus critiques du véhicule : infotainment, conduite automatisée et dynamique de conduite. Ils s’occupent également d’autres opérations de base comme l’accès,la climatisation et le confort. La capacité de supporter des mises à jour logicielles « over-the-air » garantit que les fonctionnalités numériques des véhicules restent constamment à jour et peuvent évoluer avec le temps, sans nécessiter de refontes complètes à chaque nouvelle génération.
Un élément fondamental de cette architecture est le câblage, qui a été radicalement simplifié grâce au système de « câblage zonal ». Cette approche utilise 600 mètres de câbles en moins, avec une réduction du poids de 30 % par rapport aux solutions précédentes. Le câblage est divisé en quatre zones (avant, centrale, arrière et toit) et les « super cerveaux » sont connectés via des connexions de données à haute vitesse à des contrôleurs zonaux, qui consolident le flux des données.
Pour intégrer un câblage plus fin et efficace, Bmw a introduit les « Smart eFuses », des fusibles numériques qui remplacent jusqu’à 150 fusibles traditionnels. Ces dispositifs permettent une distribution intelligente de l’énergie, contribuant à créer des modes opératoires différenciés (conduite, stationnement, recharge, mise à jour) qui sont capables d’éliminer les consommations superflues et améliorent l’efficacité énergétique de 20 %.
Cette nouvelle architecture électronique constitue la base de la prochaine génération de Software-Defined Vehicles (SDV), qui verront tous les nouveaux modèles BMW bénéficier de fonctionnalités numériques avancées. Le premier modèle entièrement électrique de la Neue Klasse entrera en production d’ici la fin de l’année.
La Révolution Numérique de BMW : La Nouvelle architecture Neue Klasse
Table of Contents
BMW révolutionne l’automobile avec sa nouvelle architecture numérique, introduite pour la première fois dans la gamme Neue Klasse. Ce système repose sur quatre “super cerveaux”, des supercalculateurs haute performance, offrant une puissance de calcul 20 fois supérieure à la génération précédente. Ce bond technologique permet une amélioration significative des fonctionnalités et de l’efficacité énergétique.
Les Quatre “Super Cerveaux” de BMW
Ces supercalculateurs gèrent les fonctions essentielles du véhicule, comprenant :
Infotainment : Expérience multimédia améliorée.
Conduite automatisée : Assistance à la conduite de niveau supérieur.
Dynamique de conduite : Performances optimisées.
Fonctions de base : Accès, climatisation, confort.
De plus, la capacité de mises à jour logicielles “over-the-air” permet une évolution constante des fonctionnalités sans nécessiter de refontes matérielles.
Simplification du Câblage et Efficacité Energétique
L’architecture Neue Klasse intègre un système de “câblage zonal”, réduisant de 600 mètres la longueur des câbles et le poids de 30% par rapport aux modèles précédents. Ce système, divisé en quatre zones (avant, centrale, arrière et toit), optimise la gestion des données. L’introduction des “Smart eFuses”, fusibles numériques remplaçant jusqu’à 150 fusibles traditionnels, permet une distribution intelligente de l’énergie, améliorant l’efficacité énergétique jusqu’à 20%.
Tableau Récapitulatif des Améliorations
| Caractéristique | Amélioration |
|————————–|——————————————-|
| Puissance de calcul | 20 fois supérieure à la génération précédente |
| Longueur des câbles | Réduction de 600 mètres |
| Poids du câblage | Réduction de 30% |
| Efficacité énergétique | Amélioration de 20% |
| Mises à jour | Over-the-air |
| Fusibles | Remplacement par Smart eFuses |
FAQ : Neue Klasse de BMW
Q : Qu’est-ce que la Neue Klasse ?
R : La Neue Klasse est une nouvelle architecture numérique pour les véhicules BMW, offrant une puissance de calcul accrue, des mises à jour logicielles “over-the-air” et une efficacité énergétique améliorée.
Q : Quels sont les avantages de cette nouvelle architecture ?
R : Une puissance de calcul supérieure, une meilleure efficacité énergétique, des mises à jour logicielles régulières et une simplification du câblage.
Q : Quand le premier modèle Neue Klasse sera-t-il disponible ?
R : La production du premier modèle entièrement électrique est prévue pour la fin de l’année.
Q : Cette architecture est-elle applicable à tous les types de véhicules BMW ?
R : Oui, cette approche est conçue pour révolutionner le développement et la fonctionnalité de tous les véhicules BMW, quel que soit le type de propulsion ou le segment de marché.