BMW réduit son bénéfice de plus de 19% jusqu’en mars en raison d’une augmentation des coûts de fabrication

MADRID, le 8 mai. (EUROPA PRESSE) –

Le bénéfice net du constructeur automobile allemand BMW a chuté de 19,4% au premier trimestre 2024, à 2.951 millions d’euros, en raison de la hausse des coûts de fabrication du groupe, comme l’a confirmé l’entreprise dans un communiqué ce mercredi.

Les livraisons de véhicules des marques BMW, MINI et Rolls-Royce se sont élevées à 594.533 unités au premier trimestre, soit 1,08% de plus qu’il y a un an.

Comme prévu, le bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) a été nettement inférieur au premier trimestre par rapport à l’année précédente, atteignant 4 162 millions d’euros, soit 18,9 % de moins qu’en 2023.

La marge manufacturière entre janvier et mars a chuté de près de dix-neuf points de pourcentage, légèrement en deçà des attentes du marché.

Le volume de production de véhicules a ralenti début 2024 de 0,7%, pour s’établir à un peu plus de 673 000 unités.

Au cours des deux dernières années, l’entreprise européenne a réussi à livrer plus d’un million de véhicules électriques, augmentant “constamment” son quota de vente grâce à un investissement de 650 millions d’euros annoncé il y a quelques mois dans son usine de Munich – où sont fabriqués environ 1 000 véhicules par an. jour – pour qu’elle ne produise que des modèles électriques à partir de 2027.

De même, l’entreprise a confirmé ses prévisions pour l’ensemble de l’année grâce aux attentes d’inflation qui indiquent une baisse des prix et une stabilisation de la politique monétaire.

Comme évolution positive, BMW a cité l’augmentation des livraisons de modèles haut de gamme au cours du premier trimestre. Les ventes de la marque principale ont augmenté de 10% en Europe, ce qui a permis d’amortir l’impact de la baisse de 4,1% sur un marché clé pour le groupe, comme la Chine, tirée par la baisse des volumes dans le segment « premium ».

Le 21 mai, BMW versera un dividende de 6,00 euros, ce qui représente une réduction par rapport au dividende comparable de l’année dernière.

“Nous augmentons la part des véhicules électriques tout en maintenant les niveaux de rentabilité”, a déclaré Oliver Zipse, président du conseil d’administration de BMW.

Après l’annonce de ces résultats, l’action BMW a chuté d’environ 4% à la Bourse de Francfort après une baisse du cours de l’action d’environ 7% au cours des 12 derniers mois.

Le Fonds monétaire international (FMI) s’attend actuellement à une croissance de l’économie mondiale de 3,2 % cette année. Malgré l’escalade des tensions géopolitiques, BMW a indiqué que l’économie mondiale « prend de l’ampleur ».

C’est pourquoi les prévisions de croissance dans plusieurs pays dans lesquels le groupe est présent sont légèrement révisées à la hausse. Les marchés automobiles devraient également croître cette année, l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud étant les principaux moteurs. Cependant, l’offre mondiale accrue de véhicules neufs et la concurrence avec la Chine devraient conduire à une lutte croissante sur les prix, ce qui aura également un impact sur la facture des véhicules d’occasion.

Ces perspectives du groupe allemand s’ajoutent à celles que Mercedes Benz a publiées en avril dans lesquelles il mettait en garde contre une baisse des bénéfices en raison des changements enregistrés dans le modèle économique et de la faible demande de véhicules électriques. En début d’année, Volkswagen et Stellantis avaient également alerté sur un ralentissement du marché automobile.