Boeing 737-9 Max : il manquait quatre boulons de montage à l’avion Boeing

Dans le Boeing Le 737-9 Max de la compagnie aérienne américaine Alaska Airlines, qui a dû effectuer un atterrissage d’urgence au début de l’année en raison de l’arrachement d’une partie de la paroi de la cabine, ne disposait pas des fixations nécessaires. L’agence américaine d’enquête sur les accidents, NTSB, l’a annoncé lors d’une audience sur l’incident. Il manquait quatre boulons sur la partie du fuselage que l’avion a perdue lors de la montée. Lorsque le fuselage a été livré à l’avionneur par le fournisseur Spirit, ils étaient toujours en place.

Chez Boeing, les fixations ont ensuite été retirées pour être retravaillées sur cinq rivets adjacents, précise le communiqué. L’avion 737-9 Max a ensuite été livré à Alaska Airlines sans les boulons.

Quelques mois plus tard, la section du fuselage recouvrant une ouverture de porte s’est brisée peu après le décollage. Sur les 171 personnes à bord, huit ont signalé des blessures légères. Après l’incident, l’avionneur a subi une pression énorme pour améliorer son contrôle qualité.

Audience publique à Washington

Au début de l’audience publique de deux jours dans la capitale Washington, le NTSB a demandé à Boeing et Spirit d’expliquer en détail les procédures de production et les corrections d’erreurs. Il est également devenu évident qu’il devrait y avoir plus de documents concernant les travaux sur la partie du fuselage que ce que l’entreprise était initialement en mesure de fournir au NTSB. “Nous ne nous disperserons pas tant que toutes les questions n’auront pas été posées”, a déclaré la chef de l’agence, Jennifer Homendy.