Il y a moins de deux semaines jusqu’au service inaugural de Lufthansa Boeing 787 de Francfort à Munich. Avant les débuts des passagères de Widebody, la compagnie aérienne époussetera ses ailes et la mettra à l’épreuve ce week-end avec une poignée de vols d’entraînement prévus pour demain et dimanche.
Cela fait plus d’un mois que Lufthansa a pris livraison de son 1er Boeing 787. Alors que de nombreux avions sont livrés prêts à partir, Lufthansa a pris un avion du corps blanc et a choisi de s’adapter à la cabine de l’avion lui-même à l’aéroport de Francfort. Ce processus semble avoir été achevé lorsque la compagnie aérienne se prépare à l’entrée du type en service.
Photo: Tom Boon I simple vol.
Vols prévus samedi et dimanche
Le Lufthansa Boeing 787-9 devrait être piloté plusieurs fois au cours du week-end, visitant une variété d’aéroports allemands. La compagnie aérienne a averti que “Les rotations prévues sont des vols d’entraînement avec notre nouveau 787-9. Par conséquent, le calendrier de vol peut encore changer”. Cependant, il a précisé que les numéros de vol sont placés dans la pierre et ont suggéré de vérifier flightradar24.com pour les horaires mis à jour. Comme ce sont des vols de formation, aucun passagers payant ne sera transporté à bord.
Le calendrier du samedi est actuellement prévu comme suit (à tout moment local),
Numéro du vol | Aéroport de départ | Heure de départ | Aéroport d’arrivée | Heure d’arrivée | Temps de vol | Débarquement |
|---|---|---|---|---|---|---|
LH9871 | ||||||
LH9872 | ||||||
LH9873 | ||||||
LH9874 | ||||||
LH9875 | ||||||
LH9876 | ||||||
LH9877 | ||||||
LH9878 | ||||||
LH9879 | ||||||
LH9880 | ||||||
LH9881 |
Les itinéraires prévus du Boeing 787 (note, le DRS-Haj rouge n’est prévu que dimanche). Photo: Cirire
Le plan pour LH9871-LH9878 est le même pour dimanche. Après cela, l’avion omettra son dernier arrêt Leipzig / Halle, au lieu d’être prévu pour voler,
Numéro du vol | Aéroport de départ | Heure de départ | Aéroport d’arrivée | Heure d’arrivée | Temps de vol | Débarquement |
|---|---|---|---|---|---|---|
LH9879 | ||||||
LH9880 |
Pourquoi ne pas simplement voler entre Francfort et Munich?
Vous vous demandez peut-être pourquoi la compagnie aérienne ne se termine pas simplement et va à Francfort ou se déplace entre ses deux bases principales avec des vols vers l’aéroport de Munich. En effet, les deux aéroports sont parmi les plus occupés d’Europe. Les vols de passagers et de cargaisons ont besoin de créneaux de décollage et d’atterrissage, et un corps large faisant des touches et des gomes ne ferait que gêner.
Le Boeing 787 devrait entrer dans le service des passagers le 19 octobre. Photo: Lufthansa
Leipzig / Halle, Dresde et Hanovre sont des aéroports plus calmes, ce qui signifie qu’un Boeing 787 volant d’atterrissage et de décollage provoquera moins ou pas de perturbation. Une fois que l’avion pilote des passagers, il exploitera initialement un service national de Francfort à Munich et retour. Cela n’a pas d’impact sur les opérations des aéroports, car l’avion prend simplement la place d’un Airbus A320 qui volerait l’itinéraire malgré tout.
Êtes-vous ravi de voir Lufthansa commencer à piloter le dernier type de sa flotte? Faites-nous savoir ce que vous pensez et pourquoi dans les commentaires!
2022-10-07 10:00:00
1740159502
#Boeing #Lufthansa #pour #visiter #lAllemagne #avec #des #vols #dentraînement #weekend