Boeing éliminé de l’appel d’offres “Doomsday Plane” de l’US Air Force

Djakarta –

Boeing (BA.N) aurait été éliminé de l’appel d’offres de l’armée de l’air américaine qui cherchait un successeur à l’avion E-4B Nightwatch, surnommé “l’avion apocalyptique” parce qu’il était censé être capable de survivre à une catastrophe nucléaire. guerre. La compagnie aérienne aurait été supprimée en raison de problèmes contractuels.

Vendredi (12/01/2023), Boeing n’aurait pas réussi à passer à l’étape suivante de la compétition. Cela a laissé l’entrepreneur privé de défense Sierra Nevada Corp. la seule entreprise ouvertement en compétition pour le contrat du Survivable Airborne Operations Center (SAOC). SOAC est un programme visant à remplacer la flotte aérienne américaine, utilisé depuis les années 1970.

L’US Air Force proposerait également des contacts SAOC en 2024. Elle a toutefois refusé de dire si d’autres sociétés avaient également soumis des offres.

“Nous ne pouvons pas discuter de la sélection des sources actives et les informations détaillées sur le programme sont classifiées”, a déclaré un porte-parole de l’Air Force à Reuters, cité samedi (12/02/2023).

Deux sources proches du dossier ont également expliqué qu’en tant que société qui fabrique l’E-4B Nightwatch, Boeing n’a pas pu parvenir à un accord avec l’US Air Force concernant les droits et les contrats en matière de données. L’avionneur américain a refusé de signer un accord de développement d’avions à prix fixe qui obligeait Boeing à payer des coûts supérieurs à la limite convenue.

“Nous abordons toutes les nouvelles opportunités de contrat avec une discipline supplémentaire pour garantir que nous pouvons respecter nos engagements et soutenir la santé à long terme de notre activité”, a déclaré Boeing dans son communiqué officiel.

“Nous restons convaincus que notre approche SAOC constitue la solution la plus complète, la plus aboutie sur le plan technique et la plus risquée pour les clients et Boeing”, a poursuivi Boeing.

Cette année, on sait que l’unité de défense de Boeing a perdu 1,3 milliard de dollars, soit 20 000 milliards de roupies (taux de change de 15 433 roupies) en raison du programme de développement d’avions à prix fixe qui comprend l’avion Starliner de la NASA et l’avion présidentiel américain, à savoir l’Air Force. Un.

Depuis 2014, Boeing a perdu un total de 16,3 milliards de dollars, soit 251 000 milliards de roupies, en raison de programmes de développement à prix fixes. Les dirigeants de Boeing ont cherché à prouver aux investisseurs que l’entreprise recherchait toujours des conditions contractuelles plus favorables pour ses futurs accords avec le ministère américain de la Défense.

“Rassurez-vous, nous n’avons pas signé de contrat de développement à prix fixe et nous n’avons pas l’intention de le faire”, a déclaré Brian West, directeur financier de Boeing, en octobre.

Pour information, l’Air Force prévoit de dépenser un total de 889 millions de dollars américains ou 13 000 milliards de roupies au cours de l’exercice 2024 pour poursuivre le développement du SOAC et 8,3 milliards de dollars américains ou 128 000 milliards de roupies pour poursuivre le programme jusqu’à ce que l’exercice 2028.

L’avion E-4B Nightwatch lui-même est un avion habituellement utilisé par le secrétaire américain à la Défense. L’avion a été conçu comme un poste de commandement mobile capable de résister aux explosions nucléaires et aux effets électromagnétiques afin que les dirigeants américains puissent transmettre des ordres militaires en cas d’urgence nationale.

L’US Air Force elle-même exploite actuellement quatre avions E-4B Nightwatch. Un avion serait en attente à tout moment : l’E-4B Nightwatch est un Boeing 747-200 Jumbo Jet modifié depuis les années 1970. La maintenance de l’avion est actuellement de plus en plus difficile et coûteuse en raison de pièces de rechange obsolètes. En conséquence, la durée de vie utile de l’avion devrait prendre fin au début de 2030.

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