Boeing en crise : problèmes de sécurité et restructuration – Actualités

Après de graves mésaventures, Boeing compte sur les suppressions d’emplois et le changement culturel pour rétablir la confiance. Une étape difficile mais nécessaire, estime un expert de l’aviation.

Il y a beaucoup de problèmes chez Boeing depuis des années. Plus récemment, ce sont surtout les pannes graves et les défauts de qualité qui ont fait la une de l’avionneur : pièces de panneaux latéraux ou de moteurs qui se sont détachées, trous mal percés, vis desserrées ou électronique qui ne fonctionnait pas.

Et cela se produit dans l’aviation, où la confiance dans la sécurité est la clé du succès. Ce n’est pas possible, déclare l’experte en aviation Laura Frommberg. « Boeing doit fondamentalement se réinventer. Cela implique également un changement complet de la culture d’entreprise.

Termine le cours

Le nouveau patron de Boeing, Kelly Ortberg, n’a pris cette fonction que récemment. La voie est désormais claire : un des suppressions massives d’emplois, affectant particulièrement le management, et une pause dans la construction de nouveaux avions.

Laura Frommberg, qui, en tant que rédactrice en chef du magazine aéronautique en ligne suisse «Aerotelegraph», observe Boeing depuis longtemps, estime également qu’il s’agit d’une mesure violente. Mais elle fait aussi preuve de compréhension et même de respect. C’est une véritable libération.

« Cette démarche est certes très violente, mais à sa manière elle est aussi courageuse et surtout nécessaire. Sinon, comment est-ce censé fonctionner ? Une nouvelle direction comme celle-ci coûte de l’argent et il faut bien l’obtenir quelque part. “A cet égard, ces réductions sont nécessaires maintenant”, a déclaré Frommberg.

Parce que Boeing manque d’argent partout, et pas seulement depuis que des milliers d’employés de Boeing se sont mis en grève dans les usines de production autour de Seattle en septembre. La grève a peut-être accentué la pression en faveur de décisions de grande envergure et d’une annonce claire, estime l’expert en aviation Fromberg. Ce n’était pas le facteur décisif.

Le malaise chez Boeing est bien plus profond et tient au fait que l’entreprise a accordé trop longtemps trop d’attention aux intérêts des actionnaires et moins à la sécurité des avions, a déclaré Frommberg.

“Culture de la peur” chez Boeing

En raison de la concurrence et de la pression de livrer rapidement, les doutes ou les problèmes de sécurité sont souvent laissés de côté, avec des conséquences fatales. Selon Laura Frommberg, une sorte de culture de la peur a émergé à tous les niveaux.

« L’entreprise a fait beaucoup de mal ces dernières années. Il doit prouver qu’ils veulent changer cela maintenant. Et que vous vouliez sortir de cette culture dans laquelle les gens n’osent plus signaler les erreurs et être plus honnêtes et transparents.”

Des vents contraires sont attendus

En faisant des annonces claires et en affichant une volonté absolue de changement, le nouveau patron de Boeing a déjà répondu à ces attentes. Reste à savoir si le redémarrage réussira. Quoi qu’il en soit, de forts vents contraires viendront probablement de la part du syndicat.