Les soi-disant bouchons de porte d’un autre modèle de Boeing font l’objet d’inspections dans le cadre d’une “alerte de sécurité” émise par les régulateurs américains du transport aérien.
La Federal Aviation Administration (FAA) a recommandé lundi matin aux compagnies aériennes opérant Boeing Les jets 737-900ER garantissent que les pièces sont correctement fixées après que certains opérateurs ont signalé des problèmes non spécifiés avec les boulons.
Les travaux ont été réalisés à la suite du frayeur en l’air à bord d’un vol bondé d’Alaska Airlines plus tôt ce mois-ci, le bouchon de la porte est tombé, ce qui a obligé 171 737 MAX 9 à être cloués au sol pour des contrôles.
Le 737-900ER a la même conception de bouchon de porte.
Il permet l’ajout d’une porte de sortie de secours supplémentaire lorsque les transporteurs choisissent d’installer plus de sièges.
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Dans son “Alerte de sécurité pour les opérateurs”, la FAA a déclaré que les inspections “ont noté des découvertes concernant les boulons” et que tous les utilisateurs devraient vérifier les quatre boulons utilisés pour fixer le bouchon de porte à la cellule “dès que possible”.
Comme pour les 737 MAX 9, Alaska et United sont les plus gros utilisateurs du 737-900ER et aucune des deux compagnies aériennes ne prévoit d’annuler aucun service à la suite des contrôles effectués.
Aucun avion 737-900ER n’est opérationnel au Royaume-Uni.
Un porte-parole de Boeing a déclaré à propos de l’alerte de la FAA : “Nous soutenons pleinement la FAA et nos clients dans cette action.”
L’explosion du 737 MAX 9 a ravivé les inquiétudes quant à la sécurité du constructeur américain alors qu’il cherchait à rétablir la confiance après deux accidents mortels impliquant des variantes du MAX – en 2018 et 2019.
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Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, le plus gros client de Boeing en Europe, figurait parmi les personnalités du secteur à exprimer ses inquiétudes concernant Contrôle de qualité chez le fabricant.
Il a déclaré à Sky News la semaine dernière que les passagers étaient en sécurité dans ses avions MAX 8.
Mercredi, la FAA a déclaré que les inspections d’un premier groupe de 40 Boeing 737 MAX 9 avaient été achevées, un élément clé
un obstacle pour permettre aux avions de voler à nouveau.
Le régulateur a ajouté qu’il continuait d’examiner les données de ces inspections, mais a déclaré que le MAX 9 “restera cloué au sol jusqu’à ce que la FAA soit convaincue qu’il peut être remis en service en toute sécurité”.
2024-01-22 09:59:52
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