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Boeing : la machine perd une roue – les autorités aéronautiques vérifient les masques à oxygène

2024-07-09 09:38:00

Entreprise Nouveau problème

Un avion Boeing perd sa roue – Les autorités américaines vérifient les masques à oxygène

Un Boeing 757 à LAX (photo d'archive)

Un Boeing 757 à LAX (photo d’archive)

Source : AFP/DAVID MCNEW

Un pneu de Boeing est tombé peu après le décollage de Los Angeles. Le 757-200 a quand même pu atterrir en toute sécurité à Denver. Parce qu’il y aurait également des problèmes avec les masques à oxygène, l’autorité aéronautique américaine contrôle actuellement 2 600 avions du constructeur.

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KPeu après son décollage de Los Angeles, un avion 757-200 a perdu une roue. L’avion a atterri en toute sécurité à sa destination de Denver, a annoncé United Airlines lundi (heure locale). “Le vélo a été retrouvé à Los Angeles et nous enquêtons sur la cause de l’incident”, a indiqué United Airlines. Il n’y a eu aucun blessé parmi les 174 passagers et les sept membres d’équipage.

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C’était la deuxième fois en quelques mois qu’une roue tombait sur un Boeing d’United Airlines. En mars, un 777 a perdu sa roue peu après son décollage de San Francisco et le pilote a décidé d’effectuer un atterrissage d’urgence.

L’autorité aéronautique inspecte 2 600 avions

Par ailleurs, l’autorité aéronautique américaine fait contrôler les masques à oxygène d’environ 2 600 avions Boeing, car ils peuvent glisser en raison de problèmes liés au matériau adhésif.

L’erreur pourrait affecter la fonctionnalité de la technologie, a prévenu la Federal Aviation Administration (FAA) dans un arrêté publié lundi. Plusieurs rapports font état de déplacements des unités équipées de masques à oxygène.

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Francfort, Allemagne - 19 juin 2013 : un Boeing 777-200 de Malaysia Airlines immatriculé 9M-MRG décolle de l'aéroport de Francfort (FRA).  Il s'agit du même type d'avion que celui de l'avion écrasé, immatriculé 9M-MRO et 9M-MRD.

Les variantes plus anciennes et nouvelles du modèle Boeing 737 sont concernées. La FAA ne peut pas encore estimer combien de machines présentent le défaut et nécessitent une retouche. Les générateurs d’oxygène et les masques sont installés au-dessus des sièges.

Toujours des problèmes chez Boeing

Boeing subit une pression particulièrement intense pour améliorer la surveillance de la sécurité dans la production depuis qu’un avion pratiquement nouveau 737-9 Max a libéré un fragment de fuselage à mi-ascension plus tôt cette année. Personne n’a été blessé. Cependant, par une heureuse coïncidence, les sièges à côté du trou dans le fuselage sont restés vides.

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