Boeing : le régulateur américain de l’aviation ordonne des inspections de tous les 787 avions

L’avionneur américain Boeing fait face à de nouveaux problèmes de sécurité. La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a ordonné lundi l’inspection de centaines d’avions 787 Dreamliner. De plus, les vols d’essai du modèle 777X ont été suspendus pour le moment.

Après de précédentes enquêtes sur le 787 Dreamliner, la FAA a averti que le mouvement horizontal du siège d’un pilote occupé pourrait entraîner une descente rapide de l’avion et des blessures graves aux passagers et à l’équipage. Cette décision fait suite à un incident survenu en mars au cours duquel un avion de Latam Airlines en route de Sydney à Auckland a plongé soudainement, blessant plus de 50 passagers.

Selon la FAA, la cause de la plongée était un mouvement incontrôlé du siège du capitaine qui a provoqué le désengagement du pilote automatique. Au total, l’agence a reçu cinq rapports faisant état de problèmes similaires avec les sièges du commandant de bord et du premier officier sur 787 avions, le plus récent datant de juin. Deux de ces cas font actuellement l’objet d’une enquête. La commande de la FAA concerne 158 avions immatriculés aux États-Unis et 737 avions dans le monde. Les compagnies aériennes doivent désormais inspecter les sièges pilotes des 787-7, -9 et -10 dans un délai de 30 jours pour détecter les interrupteurs à bascule manquants ou cassés ou les couvercles d’interrupteurs endommagés et les remplacer si nécessaire.

Les vols d’essai de la nouvelle variante du 777 suspendus

Boeing a également annoncé que les vols d’essai du 777-9, non encore certifié, avaient été suspendus. Un composant défectueux a été découvert lors d’un contrôle de maintenance. La FAA a confirmé que Boeing l’avait informée de l’incident après un vol d’essai du 777-9 la semaine dernière. Boeing a commencé en juillet les vols de certification de ce modèle longtemps retardé.

Le site Internet de l’industrie Le courant d’air avait signalé qu’un des éléments de liaison entre le moteur et l’aile de l’un des avions d’essai était cassé. L’avion avait déjà effectué un vol de plus de cinq heures depuis Hawaï. Des fissures ont été découvertes sur des composants d’autres appareils 777-9 de la flotte d’essai, a-t-il ajouté, citant des sources bien informées.

Boeing a annoncé qu’aucun vol avec les autres machines d’essai n’était prévu dans un avenir proche. Le composant concerné n’est utilisé que dans le 777-9. L’autorité aéronautique FAA a été informée.

Boeing avait déjà présenté le 777X avec les deux variantes 777-8 et 777-9 comme successeur du type 777 largement utilisé en 2013. Elle devait initialement entrer en service en 2020. Plus récemment, Boeing a reporté la date à 2025. Le 777-9 est conçu comme une variante plus grande de l’avion. Boeing attend actuellement l’approbation de nouvelles variantes de son biréacteur moyen-courrier 737 Max.