2024-01-07 10:59:00
atterrissage d’urgence
Le contrôle aérien américain retire pour le moment 170 avions Boeing du service – une partie de la cabine a été perdue pendant le vol
Au milieu du vol, l’avion Boeing a perdu une partie de la paroi de la cabine et l’équipage a dû faire demi-tour et effectuer un atterrissage d’urgence.
© Non crédité / The Oregonian / AP / DPA
En plein vol, une partie de la cabine d’un Boeing 737 Max s’arrache. L’atterrissage d’urgence de l’avion de ligne d’Alaska Air avec 177 personnes à bord s’est déroulé avec succès ; il n’y a eu aucun blessé grave. Mais les problèmes liés au type d’avion ne sont pas nouveaux.
Après qu’une partie de la cabine, y compris une fenêtre, ait été arrachée lors d’un vol intérieur aux États-Unis, l’autorité aéronautique américaine FAA a temporairement interdit de vol à plus de 170 avions de ce type. Boeing 737-9 Max organisé. L’autorité a annoncé samedi que des inspections immédiates de certains avions de ce modèle étaient nécessaires, ce qui prendrait environ quatre à huit heures par avion. Ce n’est qu’à ce moment-là que les avions concernés pourraient être remis en service. Cela concerne les avions exploités par des compagnies aériennes américaines ou voyageant sur le territoire américain – 171 avions dans le monde.
L’incident avec la fenêtre s’est produit vendredi sur un vol de la compagnie aérienne américaine Alaska Airlines en route entre Portland, dans l’État de l’Oregon, et l’aéroport d’Ontario, situé à l’est de Los Angeles, dans l’État de Californie. Selon les médias, peu après le décollage, une partie de la fenêtre s’est soudainement détachée et s’est envolée. Il y a eu un big bang, puis de l’air s’est engouffré par le trou, ont déclaré les passagers au journal The Oregonian. Le siège situé juste à côté de la fenêtre était inoccupé, mais un adolescent assis sur le siège du milieu a été blessé par la chute soudaine de pression. Aucun blessé grave n’a donc été signalé.
Soudain, il y a un trou dans l’avion
Sur les photos partagées en ligne par les passagers, on peut voir un grand trou béant sur le côté de la rangée de sièges concernée dans le mur de l’avion. Le grand trou était également visible sur des vidéos de passagers publiées par la BBC. « Ce n’était même pas la sortie de secours », a déclaré une femme dans la vidéo. “C’était juste une partie de l’avion.”
La compagnie aérienne a déclaré dans un communiqué que peu de temps après le décollage, l’avion était rentré à l’aéroport de Portland avec 171 passagers et six membres d’équipage à bord et y avait atterri en toute sécurité. Le patron de la compagnie, Ben Minicucci, a déclaré : “Mes condoléances vont à ceux qui étaient à bord de ce vol. Je suis vraiment désolé pour ce que vous avez vécu.”
Peu de temps après l’incident, la compagnie aérienne a annoncé qu’elle allait initialement immobiliser tous ses Boeing 737-9 Max et soumettre les 65 appareils à des contrôles de maintenance et de sécurité approfondis. Chaque avion ne sera remis en service qu’après une inspection. Samedi, la compagnie aérienne a annoncé qu’un quart des avions concernés avaient déjà été révisés sans qu’aucune anomalie n’ait été constatée. Selon l’ordonnance de la FAA, les avions d’autres compagnies aériennes doivent désormais être contrôlés plus attentivement avant d’être autorisés à décoller à nouveau.
Classement
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Boeing a déjà eu des problèmes avec le 737-9 Max
L’incident est de nature à alarmer les compagnies aériennes et le constructeur Boeing. L’agence d’enquête sur les accidents du NTSB enquête sur l’affaire. Contrairement au résultat bénin de vendredi, deux situations d’urgence en 2018 et 2019 se sont terminées de manière catastrophique et ont conduit au clouage au sol de la série 737 Max. Il y a eu au total 346 morts dans les deux accidents. La cause principale serait un programme de contrôle défectueux qui a provoqué l’écrasement des machines au sol.
Boeing a ensuite révisé le type et obtenu progressivement des recertifications. Cependant, l’avion moyen-courrier a continué à faire la une des journaux avec des défauts de production et à mettre à rude épreuve les bilans du constructeur.
Alaska Airlines a également augmenté sa flotte ces dernières années avec une version améliorée du 737-9 Max. Au total, la compagnie aérienne possède environ 300 appareils, la plupart provenant de Boeing.
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