Boeing, perte de 11,8 milliards de dollars en 2024 le pire de Covid

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Une année turbulente pour le producteur américain Boeing qui, en 2024, a signalé une perte de 11,8 milliards de dollars le pire de la période pandémique, ou 2020. Les retards de la production et de la livraison des avions, le poids du secteur de l’espace et de la défense qui seul a enregistré une Perte de 5,4 milliards de dollars, la grève de deux mois qui a paralysé les lignes de production, le changement du sommet avec l’arrivée du nouveau PDG Kelly Ortberg en août dernier, a pesé sur les résultats en particulier à partir de l’accident d’Alaska Airlines en janvier 2024 Les craintes concernant la sécurité de ses avions: ce n’est qu’au quatrième trimestre que le groupe aéronautique a enregistré une perte de 3,86 milliards de dollars et un chiffre d’affaires de 15,2 milliards de dollars concernant 31% par rapport à l’année précédente.

Dans un communiqué de presse, le PDG a déclaré que le groupe progresse dans la restauration de la stabilité de ses lignes de production: la division commerciale est celle qui a subi les pertes les plus lourdes de 7,9 milliards de dollars l’année dernière par rapport au rouge de 1,6 milliard de dollars en 2023. Le chiffre d’affaires qui s’élevait à 22,8 milliards de dollars contre 33,9 milliards de dollars de l’année précédente (-33%). Un résultat en raison de la baisse des avions livrés au cours de l’année, 348 avions (-34%) et enregistré 279 commandes nettes portant le portefeuille des commandes à 321 milliards de dollars égaux à 5 500 avions.

En un an, le groupe a brûlé un total de 14,3 milliards de dollars de liquidité par rapport au flux de trésorerie positif de 4,4 milliards en 2023. Pour arrêter ce saignement, pendant l’année Boeing, il a eu recours à des transactions financières extraordinaires entre les capitaux propres et les obligations pour 34 milliards de dollars .

Sur le front de la production, le fabricant américain est revenu pour produire cinq Dreamliners de 787 Widebody par mois en décembre, un objectif qui a été initialement fixé pour la fin de 2023 et a récemment annoncé son intention d’étendre les lignes de production en Caroline du Sud. Alors que le programme 737 a repris la production au cours du trimestre et prévoit d’augmenter progressivement le taux de production actuellement bloqué par la FAA, l’American Aeronautical Authority à un maximum de 38 avions par mois.