L’avionneur américain Boeing a accepté de plaider coupable de fraude et d’avoir induit en erreur les régulateurs de la sécurité des vols sur des problèmes liés aux logiciels de l’avion. 737 MAXce qui a provoqué deux accidents d’avion. Ceci est rapporté Journal de Wall Street et Agence Reuters le lundi 8 juillet.
“Boeing reconnaît officiellement sa culpabilité et accepte de nouvelles sanctions pour ses actions en relation avec la Federal Aviation Administration (FAA) concernant les deux accidents d’avion 737 MAX qui ont tué 346 personnes”, le WSJ cite des documents judiciaires obtenus par des journalistes.
Sanction de Boeing pour fraude
Notant que dans le cadre du plaidoyer de culpabilité de complot en vue d’escroquer les agences gouvernementales américaines, l’avionneur, à la demande du parquet, devra payer une amende de 244 millions de dollars (converti : 225 millions d’euros). De plus, au cours des trois prochaines années, l’entreprise devra allouer 455 millions de dollars (420 millions d’euros) pour améliorer ses programmes de sécurité. Boeing est également tenu d’embaucher un consultant tiers pour surveiller la conformité de l’entreprise avec les régulateurs de l’aviation.
Une partie de l’accord de plaidoyer comprend également l’accord des représentants de Boeing de rencontrer les proches des personnes tuées dans le crash de ses avions en Indonésie et en Éthiopie.
“Le plaidoyer de culpabilité crée des problèmes commerciaux pour Boeing”, déclare le WSJ. “Les entreprises condamnées pour crime pourraient se voir interdire les contrats de défense ou se voir interdire d’agir en tant que sous-traitants de la défense. Boeing devrait demander réparation à ces conséquences.”
Un Boeing 737 Max s’écrase en Indonésie et en Ethiopie
En mars 2019, un avion de ligne Boeing 737 MAX s’est écrasé près d’Addis-Abeba en Éthiopie. Plus tôt, en octobre 2018, un accident similaire s’était produit avec un avion du même modèle en Indonésie. En réponse à ces drames, qui ont coûté la vie à 346 personnes, le Boeing 737 MAX a été cloué au sol dans le monde entier en mars 2019.
Selon l’enquête, la cause des deux accidents était une erreur dans le logiciel MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), à cause de laquelle ce logiciel, dans une certaine situation, malgré les actions du pilote, a incliné le nez de la voiture vers le bas.
En conséquence, Boeing a été accusé de négligence de la sécurité des passagers, de dissimulation de défauts, d’une enquête au Congrès américain, de milliards de dollars de réclamations de la part des compagnies aériennes qui ont acheté l’avion 737 Max et de poursuites judiciaires de la part des proches des victimes. En janvier 2020, la production de ce modèle a été temporairement suspendue.
Un an plus tard, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) autorisé à reprendre ses activités 737 MAX, sous réserve que Boeing réponde à certaines exigences, notamment une formation complémentaire des pilotes.
En janvier 2021, Boeing a admis que deux de ses anciens employés avaient induit la FAA en erreur sur la sécurité des avions de ligne 737 MAX, après quoi l’entreprise elle-même a été placée en probation et condamnée à une amende de 243 millions de dollars (224 millions d’euros), ainsi qu’à une amende de 243 millions de dollars (224 millions d’euros). 500 millions de dollars (461 millions d’euros) d’indemnisation aux familles des victimes.
En mai 2024, le ministère américain de la Justice a annoncé que Boeing avait violé les termes de l’accord. Cela a fourni l’occasion de reprendre les poursuites pénales.
2024-07-08 16:43:23
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