Bonn crée ses propres places de parking pour les artisans et les services de livraison – Rhénanie – Actualités

La ville aménage aujourd’hui les premières places de stationnement dites commerciales. Il s’agit de certaines zones dans lesquelles seuls les commerçants, les services de soins ou les véhicules de livraison sont autorisés à stationner entre 8h00 et 18h00, mais pas les résidents ni les visiteurs.

Une bande bleue au sol, ainsi qu’un panneau d’interdiction de stationnement – comprenant des pictogrammes indiquant : Seuls les commerçants, les services de soins ou de livraison sont autorisés à stationner ici. C’est la réponse de la ville de Bonn aux plaintes de nombreuses entreprises selon lesquelles il y a trop peu de places de stationnement pour leurs besoins, notamment à proximité des clients. Ils sont appelés « places de stationnement commerciales » et visent à garantir que les commerçants puissent trouver rapidement une place de stationnement pendant la journée et n’aient pas à transporter leurs matériaux sur des centaines de mètres à travers la ville.

“Nous voulons voir si cela peut aider l’artisanat, les services de livraison et les services de soins ambulatoires à trouver un endroit où ils peuvent le faire. Auto alors tu peux le poser“, explique Carsten Sperling, chef des services de l’ordre public de la ville de Bonn, pour expliquer le concept.

Des places de stationnement seront ainsi désignées à dix endroits, à partir d’aujourd’hui dans une zone proche de l’église Saint-Nicolas à Kessenich. D’autres suivront, par exemple sur la Hausdorffstrasse et la Bonner Talweg.

Des questions encore ouvertes

La Chambre de commerce et d’industrie de Bonn/Rhein-Sieg y a également son siège. Elle salue l’initiative et a également travaillé au développement des places de stationnement commerciales. Mais: “Bien entendu, les idées de nos entreprises membres et celles des hommes politiques diffèrent encore.“, déclare Stefan Hage, président de la IHK. Il a lancé la campagne « Droit de passage » afin de mieux prendre en compte la circulation automobile dans la future répartition de l’espace public – et surtout de prendre en compte les préoccupations des entreprises.

Les avantages des nouvelles places de parking doivent être pris en compte : de nombreux commerçants sont souvent sur place pendant des heures – le parking ne peut pas être utilisé pendant cette période pour des services de livraison, par exemple. Et les services de livraison en particulier se garent souvent en double file parce qu’ils ne veulent pas et ne peuvent pas transporter les colis à plusieurs pâtés de maisons du client. Il semble douteux que quelques nouvelles places de stationnement en ville puissent résoudre ce problème.

“Créer un espace pour les transports qui ne peuvent actuellement pas fonctionner sans véhicule à moteur constitue un élément essentiel de la transition de mobilité de Bonn.“, explique la maire de Bonn, Katja Dörner (Alliance ’90/The GREENS) à propos des nouvelles places de stationnement. Les critiques l’accusent souvent, ainsi que le gouvernement de la ville, de penser que la transition des transports est trop unilatérale pour les vélos. C’est pourquoi c’est important pour Dörner souligner le projet de s’être développé ensemble avec l’économie.

Les places de stationnement commerciales sont un projet pilote

Pour la ville, la désignation des places de stationnement commerciales est dans un premier temps un projet pilote : il convient de surveiller si les zones font leurs preuves. Ce n’est que si le résultat est positif que des places de stationnement supplémentaires dans la ville seront réattribuées.

Dans le même temps, les places de stationnement devraient également être accessibles aux résidents – car elles ne sont réservées qu’aux véhicules munis d’une carte d’identité appropriée en semaine entre 8h00 et 18h00. En dehors de ces horaires, d’autres personnes sont également autorisées à se garer ici.

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