Le semestre I 2022 est une bouffée d’air frais pour PT Garuda indonésie. Cette compagnie aérienne plaquée rouge a réalisé un bénéfice net de 3,8 milliards de dollars ou 57,28 billions de roupies.
L’année dernière à la même période, PT Garuda indonésie a noté que la société avait subi une perte nette de 898,65 millions de dollars.
“Garuda, en plus d’être positifs en termes d’exploitation, nous avons également enregistré un bénéfice net de 3,8 milliards de dollars au premier semestre 2022”, a déclaré le président directeur de PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Irfan Setiaputra lors d’une audition avec la Commission XI DPR. RI, lundi (26/9).
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Selon Irfan, le bénéfice a été obtenu grâce aux revenus de restructuration de la dette conformément à l’approbation de l’accord de paix dans le cadre du processus de report des obligations de paiement de la dette (PKPU). Le processus, a-t-il dit, a fait passer les fonds propres de Garuda de moins 5,3 milliards de dollars américains à moins 1,5 milliard de dollars américains.
En outre, Irfan a déclaré que la valeur de la dette Garuda indonésie également diminué, passant de 10,1 milliards de dollars US avant restructuration à 5,1 milliards de dollars US après restructuration.
“Donc, la majorité de ces 3,8 milliards de dollars a été obtenue à partir de là, à savoir la consolidation de la dette, donc la dette qui est passée de 10 milliards de dollars à 5 milliards de dollars a été l’une des principales causes, ainsi que la performance de ses fonds propres”, a déclaré Irfan.
Irfan a également dit Garuda indonésie effectuera l’optimisation de l’itinéraire. L’un d’eux consiste à augmenter les voyages w à 18% en 2022. L’objectif national est augmenté par rapport à cette année qui n’était que de 14%.
Selon Irfan, le marché intérieur peut générer des profits plus importants que le marché international.
“Nous devons redéfinir la définition d’une compagnie aérienne nationalement fière. Une compagnie aérienne nationalement fière n’a pas besoin ou ne devrait pas voler n’importe où, avoir des avions de toutes sortes et gagner toutes sortes d’outils, mais ce n’est pas rentable. Le nom de la compagnie aérienne de la fierté nationale est une compagnie aérienne rentable », a déclaré Irfan.
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(bnl/wsw)
