Boris Herrmann devient MacGyver

Boris Herrmann hält eine große Rohrzange vor sein Gesicht. Diesen Greifer präsentiert er in einem Videoupdate vom Mittwoch. Er habe damit sein Segel repariert und fühle sich nun wie der tüftelnde Serien-Agent MacGyver. Wer auf dem Meer allein unterwegs ist, muss erfinderisch werden, selbst wenn die Bedingungen hart sind. Solo-Segler müssen ihre Boote nicht nur durch die Wellen steuern, sondern auch reparieren können, wenn sie Schaden nehmen.

Jeudi, Herrmann a dû à nouveau travailler comme artisan. Une attache de la voile du J2 s’était détachée. Pour régler le problème, il a même dû arrêter brièvement son bateau, comme il l’a indiqué dans un message vocal. Puis il reprend de la vitesse et poursuit sa navigation dans les mers du Sud à 20 nœuds. Il emprunte désormais un chemin similaire à Justine Mettraux (Teamwork – Team Snef). Elle navigue en dixième position juste devant lui. Il s’attend à des conditions modérées pour la moitié de la semaine. “Les choses vont bien en ce moment”, a déclaré Herrmann. Son écart jusqu’au sommet : environ 1 350 milles nautiques.

Néanmoins, son humeur semblait s’être quelque peu améliorée. Parce que la nuit dernière, il a trouvé plus de sommeil et de repos. La veille, il avait signalé une dépression nerveuse. “Je ne me sens pas bien, je suis fatigué et j’ai l’air fou”, a déclaré Herrmann, qui a regardé la caméra avec une coiffure en désordre et a ensuite montré les cordes colorées sur son pont. Il n’a pas réussi à nettoyer. Il a ensuite passé des minutes à filmer la mer lors d’un virement de bord et à observer les albatros.

Louis Burton (Bureau Vallée), quant à lui, doit bientôt mettre un terme à son séjour en mer. Mercredi, il avait passé le cap de Bonne-Espérance lorsqu’il a constaté des dégâts sur la partie mécanique de son gréement. Il a passé dix heures à chercher une solution pour résoudre le problème. Mais il ne parvint pas à la trouver et dut abandonner. Il se dirige désormais vers Cape Town pour y débarquer. Si les vents sont favorables, il pourrait atteindre la ville en une journée et demie environ.

Le groupe de tête, qui navigue actuellement à proximité de l’archipel des Kerguelen, un groupe d’îles du sud de l’océan Indien, pourrait également subir des avaries sur ses bateaux. Le groupe est en outre dirigé par Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance). En route vers l’Australie, jusqu’au Cap Leeuwin, ils affrontent des vents violents et des vagues d’un mètre de haut. Personne ne sait dans quelle mesure les bateaux survivront à ces conditions.