Bosch bat à nouveau son record de chiffre d’affaires en 2023, avec 91,596 millions

Cet indicateur n’est cependant pas conforme à ce qu’ils s’étaient fixé comme objectif pour l’année – à l’origine, ils avaient proposé de le faire entre 6% et 9% – mais il est ajusté pour tenir compte des effets de l’inflation, donc la croissance s’est terminée à 8%.

Le résultat opérationnel (Ebit) a clôturé l’année avec 4,8 milliards d’euros et une marge opérationnelle de 5,3%, un point de pourcentage au-dessus de celui enregistré en 2022. En tenant compte de cela, le bénéfice net s’est élevé à 2,64 milliards, soit une augmentation de 43,6% par rapport à l’année dernière.

Selon le directeur financier de Bosch, Markus Forschner« Nous avons besoin d’un haut niveau de rentabilité et d’une solidité financière pour pouvoir réinvestir le plus possible dans notre croissance. L’année 2024 indique qu’elle sera aussi difficile que celle que nous venons de clôturer.

Le constructeur allemand a une structure atypique, dans laquelle ses statuts lui interdisent d’entrer en bourse et, par conséquent, tout son financement dépend de la qualité de ses résultats financiers.

Pour 2024, “nous n’attendons pas de vent favorable et nous estimons que la croissance économique mondiale sera d’environ 2,3%, avec une production automobile stagnante”, selon les mots de Forschner. La croissance pourrait provenir, selon le directeur, des biens de consommation, un domaine dans lequel Bosch s’est développé, avec une nouvelle usine de réfrigérateurs au Mexique et une usine de vitrocéramique en Égypte.

Au premier trimestre de l’année, les ventes de Bosch ont chuté de 0,8%, ce qui, une fois ajusté des taux de change, augmente à 2,7%. “Cela montre que nos intentions de rester entre 5% et 7% sont très ambitieuses”, a déclaré Forschner, qui a souligné que l’entreprise avait des plans de restructuration “qui auront un impact négatif avant que leurs bénéfices ne soient perçus”.

Le domaine de croissance sur lequel Bosch souhaite se concentrer cette année est la mobilité durable, avec 30 nouveaux projets prévus pour la voiture électrique. “Nous devons déterminer le rythme d’électrification des différentes régions du monde”, a déclaré le PDG de Bosch, Stefan Hartung. “Nous pensons que 70 % des voitures seront électriques en Europe en 2030, tandis qu’en Chine et en Amérique du Nord, ce chiffre sera d’environ la moitié.”

La technologie pour les véhicules autonomes, avec des freins redondants et des systèmes électroniques qui contrôlent le mouvement – ​​ce que Bosch appelle VMM – l’entreprise connaît une croissance annuelle de 10 % et espère avoir un carnet de commandes de plusieurs centaines de millions d’ici 2030.

En 2023, le secteur automobile – appelé Mobilité – a atteint un chiffre d’affaires de 56,2 milliards d’euros, soit 6,9% de plus, ce qui, corrigé des effets de change, équivaut à 10,9%. La marge opérationnelle s’établit à 4,4%, en hausse d’un point par rapport à 2022.