2023-12-11 10:59:17
Bosch a annoncé qu’au CES 2024 à Las Vegas, il serait le premier équipementier automobile au monde à démontrer la possibilité de « fusionner » les fonctions d’infodivertissement et d’assistance à la conduite dans un seul SoC. La tendance vers une mobilité définie par logiciel va de pair avec une architecture centralisée des véhicules et électrique/électronique (E/E). Alors qu’aujourd’hui de nombreuses unités de commande électroniques contrôlent différentes fonctions dans la voiture, seuls quelques ordinateurs centraux du véhicule combineront à l’avenir plusieurs fonctions du système.
Pour ce faire, de nouveaux ordinateurs dotés d’un processeur puissant, appelés systèmes sur puce (SoC), sont nécessaires. «Nous voulons réduire la complexité des systèmes électroniques des voitures tout en les rendant plus sûrs. Avec cette démonstration de notre nouvelle plateforme informatique automobile au CES, nous faisons un pas important dans cette direction. Notre objectif à moyen terme est d’introduire encore plus de fonctions de conduite automatisée sur la route, y compris dans les segments des voitures compactes et intermédiaires », a expliqué Markus Heyn, président de Bosch Mobility. Au cœur du nouvel ordinateur de véhicule de Bosch – appelé plate-forme d’intégration cockpit et ADAS – se trouve un SoC unique, qui traite simultanément une variété de fonctions des deux domaines de l’infodivertissement et de l’assistance à la conduite. Cela inclut, par exemple, la détection automatisée du stationnement et de la voie, combinée à une navigation et une assistance vocale intelligentes et personnalisées. Les avantages pour les constructeurs automobiles sont moins d’espace et de câblage requis, ce qui signifie une réduction des coûts.
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