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Brexit : « La frontière maritime nous affecte toujours », disent les manifestants

by Nouvelles
Brexit : « La frontière maritime nous affecte toujours », disent les manifestants

7 mars 2024

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La cavalière Shirley Anderson, le marchand de chevaux Felim Crane, le marchand de chevaux James Gault et la propriétaire du chantier de livrée Philippa Auret lors de la manifestation

Des membres de l’industrie équine d’Irlande du Nord ont manifesté jeudi soir sur les quais de Belfast contre ce qu’ils ont décrit comme “une frontière continue avec la mer d’Irlande”.

Les manifestants ont été rejoints par un certain nombre d’éleveurs de moutons et de volailles.

Ils ont appelé le gouvernement à agir immédiatement.

Felim Crane, qui possède une entreprise de chevaux et de poneys à Irvinestown, dans le comté de Fermanagh, a déclaré que les nouvelles réglementations introduites dans le cadre du protocole d’Irlande du Nord en janvier 2021 avaient été « décimantes ».

Le protocole d’Irlande du Nord faisait partie de l’accord de Brexit entre le Royaume-Uni et l’UE qui introduisait de nouveaux contrôles sur les marchandises en provenance de Grande-Bretagne dans les ports d’Irlande du Nord.

“Cela a été un désastre”, a déclaré M. Crane.

“Nous aurions acheté beaucoup d’animaux en Grande-Bretagne et les aurions ramenés en Irlande du Nord.

“Nous ne pouvons plus le faire en raison des tests sanguins obligatoires pour les animaux voyageant de la Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord.”

Le DUP a quitté le gouvernement décentralisé à Stormont en février 2022 pour protester contre les règles commerciales post-Brexit.

Cependant, M. Crane a déclaré que malgré l’accord, il n’y avait eu “aucun changement” dans la situation.

“Nous devons faire quelque chose et cela doit être fait dès que possible”, a-t-il ajouté.

M. Crane a déclaré qu’il avait écrit au chef du DUP, Sir Jeffrey Donaldson, qui, selon M. Crane, n’était “pas au courant des problèmes et qu’il y travaillerait à l’avenir”.

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Le DUP a quitté Stormont par la frontière de la mer d’Irlande

Philippa Auret, qui dirige un chantier de location à Saintfield, dans le comté de Down, estime également que “rien n’a changé” depuis l’accord.

“Nous voyageons d’avant en arrière sur l’eau, certains de nos clients dans le chantier font de même”, a-t-elle déclaré.

“Nous voulons pouvoir bouger librement avec nos animaux.

“Il est presque impossible pour les gens de gagner leur vie en faisant aller et venir des chevaux sur l’eau.”

Elle a ajouté qu’il y avait également « un problème majeur de bien-être » lié au fait que les animaux restent debout dans des camions dans les ports pendant « des heures et des heures ».

Lesley Liggett, un éleveur de moutons d’Omagh, a également déclaré que les importations depuis la Grande-Bretagne étaient devenues “impossibles”.

“Si j’emmène du bétail sur le continent et que je ne le vends pas, je dois le laisser là-bas pendant six mois avant de pouvoir le ramener à la maison, ce qui est ridicule.”

2024-03-09 01:11:40
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