Obtenir des idées de Brenna Preiser, présidente du groupe de bateaux d’une entreprise mondiale comme Brunswick, est un privilège que j’aime les pièces avec les lecteurs de Pressmare.
Au démarrage Düsseldorf, j’ai rencontré ce partenaire de conversation charismatique et expert dans le secteur nautique. Il dirige le groupe américain, qui compte 12 marques dans l’industrie du bateau seule, notamment Boston Whaler, Bayliner, Navan, Quicksilver et Sea Ray.
Brunswick contrôle un total de 60 marques dans divers domaines: bateaux, systèmes d’entraînement, accessoires navals, technologie sur les panneaux, services numériques, modèles de bateaux communautaires, financement, assurance et garanties prolongées.
Avec plus de 17 000 employés dans 25 pays, Brunswick 2023 a reçu l’un des meilleurs employeurs du monde entier et par Newweek comme l’une des entreprises les plus responsables d’Amérique – pour la quatrième fois consécutive. En outre, il a été répertorié par US News & World Report comme l’une des meilleures entreprises à travailler en 2023 et une fois de plus reconnue par Newsweek comme l’une des entreprises les plus responsables d’Amérique.
Ma conversation avec Mme Preiser a offert une vision claire de la façon dont Brunswick a conçu l’avenir et ce que l’on peut attendre dans l’industrie des bateaux, en particulier en dehors du secteur des mégayachts.
Une tendance centrale est l’accessibilité croissante des sports de bateau grâce à l’intelligence de navigation de plaisance, des progrès technologiques qui simplifient le fonctionnement des bateaux et améliorent l’expérience utilisateur.
Pressmare – Comment voyez-vous l’avenir des systèmes fiscaux et d’automatisation pour les bateaux? Comment pouvez-vous améliorer l’expérience du bateau et attirer de nouveaux passionnés?
Brenna Preiser – Les systèmes de contrôle existent depuis des années. Pensez au Control-Brunswick de Joystick a promu cette innovation avec la stratégie ACES (autonomie, connectivité, électrification et accès conjoint).
Nos prochaines frontières sont des systèmes de contrôle des bateaux prolongés qui incluent une variété de solutions.
Nous avons récemment présenté nos systèmes d’intelligence Copilot sur le CES à Las Vegas. Ceux-ci agissent en tant que copilote à bord et offrent des innovations orientées vers les futures qui redéfiniront l’expérience du bateau.
Il existe déjà des systèmes de base autonomes que nous introduirons officiellement dans la seconde moitié de 2026. Nous avons analysé les plus grands défis lors de la conduite – comme la création dans les ports – et des solutions qui facilitent ces processus.
Grâce aux caméras, aux ordinateurs intelligents et aux commandes avancées, les utilisateurs peuvent créer et manœuvrer de manière autonome leur bateau en appuyant sur un bouton.
Série de surf de Ray 270 Sea
Chez Boot Düsseldorf, nous présentons également la série de surf Sea Ray 270, un autre exemple de systèmes de contrôle modernes. Wakesurfing est de plus en plus populaire, mais nécessite un certain degré de compétences – à la fois par le capitaine et le surf. Notre système élimine cette complexité: à une seule poussée d’un bouton, le bateau définit automatiquement les réservoirs de ballast pour créer l’onde parfaite – idéal pour les débutants.
PM – Pensez-vous que ces systèmes permettent aux plaisanciers traditionnels de repenser?
BP – Gagner la prochaine génération de plaisanciers est crucial pour l’industrie. Notre objectif est de créer une expérience plus fluide car la jeune génération a une attente différente de simplicité.
En tant que leader de l’industrie, il est essentiel de ramasser les conducteurs de bateaux à leur niveau de connaissance. Certains continuent à aimer la navigation manuelle et nous voulons améliorer cette expérience, ne remplacez pas.
Pour les nouveaux arrivants, en revanche, nos systèmes autonomes – comme la conquête de Boston Whaler 405 – permettent un accès facile au sport en bateau. Un propriétaire expérimenté peut continuer à garder le contrôle total, tandis que quelqu’un d’autre préfère appuyer sur un bouton et le bateau fait le reste.
La technologie devrait résoudre des problèmes, réduire les obstacles et améliorer l’expérience globale.
Boston Whaler 405 Conquest
PM – Les habitudes de consommation changent. Les jeunes comme mes enfants (19 et 21) préfèrent l’accès au lieu de possession. Comment gérez-vous cette tendance?
BP – Brunswick a abordé ce changement en reprenant le Freedom Boat Club en 2019. À cette époque, le club comptait 20 000 membres aux États-Unis. Aujourd’hui, il y a plus de 400 emplacements dans le monde avec plus de 70 000 membres.
Ce modèle permet des expériences en bateau sans propriété. Les membres paient des frais à une seule fois et un abonnement mensuel pour utiliser une flotte de bateaux (jusqu’à 7,3 mètres) à divers endroits via un système de réservation.
90% des membres rejoignent le club sans vouloir acheter un bateau. Mais après la première expérience, beaucoup tombent amoureux de la navigation de plaisance et choisissent d’acheter leur propre bateau. Ce modèle réduit les obstacles d’entrée et favorise la croissance de l’industrie.
PM – Les conducteurs de bateaux diffèrent en fonction de la culture et de la région. Comment Brunswick traite-t-il ces différences?
BP – Nous comptons sur de forts partenariats locaux et un apprentissage continu. Ceci est ma deuxième visite pour démarrer Düsseldorf, et je recueille des connaissances précieuses.
Par exemple, les plaisanciers allemands préfèrent souvent les bateaux remorables, ce qui affecte notre développement de produits.
Freedom Boat Club Marseille
La portée mondiale de Brunswick nous permet de continuer à investir dans des solutions de tailleur. Le Sea Ray Surf Boat 270 a été introduit aux États-Unis il y a un an. Après les commentaires du concessionnaire, nous l’avons ajusté pour le marché européen en modifiant les réservoirs de ballast pour respecter les réglementations locales.
Nous apportons également des innovations européennes aux États-Unis. Un exemple est Navan, un projet européen réussi que nous examinons maintenant pour une expansion à l’étranger. Cette innovation croisée renforce notre marque.
PM – Quelle est votre vision pour l’avenir de Brunswick?
BP – Notre devise est “Next Never Reserves”. Nous stimulons en permanence la technologie la plus moderne, la conception centrée sur les utilisateurs et les modèles commerciaux innovants.
Lorsque l’industrie se développe, Brunswick se développe.
PM – Brunswick a une énorme puissance de marché et peut redéfinir l’industrie.
BP – exactement. Notre force réside dans l’intégration mondiale. Aucune autre entreprise ne combine des systèmes d’entraînement, des bateaux et des technologies intelligentes comme nous.
Nos systèmes autonomes seront également disponibles pour d’autres fabricants de bateaux (OEM). Au lieu de limiter l’accès, nous pensons que le succès de l’industrie est également le succès de Brunswick.
#Brunswick #lavenir #lexpédition #entretien #avec #Brenna #Preiser #président #bateau #groupe