Bruxelles continue d’imposer des tarifs sur les voitures électriques après l’échec de la réunion avec Pékin pour résoudre la crise

Économie.- (AMP) Bruxelles continue d’imposer des tarifs sur les voitures électriques après la fin de la réunion avec Pékin sans accord

BRUXELLES, 19 (EUROPA PRESS)

La Commission européenne continue de taxer les voitures électriques à batterie importées de Chine pour compenser les subventions illégales de Pékin à ses producteurs, après une réunion à Bruxelles entre le vice-président économique de l’exécutif communautaire, Valdis Dombrovskis, conclue sans succès ce jeudi et la Commission européenne. Ministre du Commerce du géant asiatique, Wang Wentao, avec qui ils ont cherché à résoudre la crise ouverte entre les deux régions.

“Les deux parties sont convenues d’intensifier les efforts pour trouver une solution efficace, applicable et compatible avec l’OMC (Organisation mondiale du commerce) dans le cas des voitures électriques”, a déclaré Dombrovskis dans un bref communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Le négociateur communautaire a clairement indiqué dans sa déclaration que la volonté de parvenir à un accord se fait “sans préjudice de l’enquête de l’Union européenne et de ses délais”.

Des sources communautaires soulignent en ce sens que lors de la réunion Dombrovskis a défendu devant Wang l’enquête basée “strictement sur des faits et des preuves” qui a permis à Bruxelles d’imposer des tarifs temporaires pour compenser les subventions illégales et garantir une “concurrence loyale” sur le marché intérieur et que tous les producteurs sont en concurrence sur un pied d’égalité.

Au cours de l’entretien, le responsable communautaire a également exigé que Pékin clôture les enquêtes “injustifiées” qu’il a initiées contre des produits de l’Union européenne tels que le brandy, le porc et les produits laitiers en représailles à la taxe sur les voitures électriques exportées par ce pays.

Bien qu’il n’y ait pas de date annoncée, les 27 devront voter dans les semaines à venir s’ils soutiennent ou refusent la pérennité des taux provisoires, même si dans le cas où une majorité qualifiée ne se forme pas pour ou contre, ce sera la communauté Exécutif qui prendra la décision finale.

L’imposition de droits de douane provisoires en juillet dernier a suscité des doutes chez certains pays de l’UE, comme l’Allemagne ou la Suède, qui craignent les conséquences d’une guerre commerciale avec le géant asiatique, mais a été accueillie favorablement par d’autres comme l’Espagne et la France. Cependant, le président du gouvernement, Pedro Sánchez, a constaté un changement de position lors de son récent voyage en Chine où il a demandé à Bruxelles de « reconsidérer » la mesure.

LES CONTACTS CONTINUERONT

Depuis juillet dernier, Bruxelles applique des droits de douane allant jusqu’à 38,1 % sur les voitures électriques à batterie importées de Chine, une mesure de défense commerciale provisoire mais qui deviendra probablement permanente dans les prochaines semaines si une majorité qualifiée n’est pas formée parmi les pays de l’UE. pour le bloquer lors d’un prochain vote.

La taxe, qui s’ajoute aux 10 % que l’UE applique déjà aux importations de véhicules, sera permanente à moins qu’une majorité qualifiée des États membres (15 pays représentant au moins 65 % de la population totale de l’UE) ne vote contre lors d’une réunion technique. qui devait se tenir la semaine prochaine mais qui, de sources européennes consultées par Europa Press, se situe plus près du 30 septembre.

Dans ce contexte, Dombrovskis et Wang ont convenu de maintenir la communication ouverte au niveau ministériel et ont exprimé leur volonté d’évaluer les nouvelles propositions des fabricants chinois concernant des prix minimaux qui compenseraient les subventions controversées.

La semaine dernière, les services communautaires ont confirmé avoir reçu une série de propositions de prix minimaux à l’importation mais qu’elles ont toutes été rejetées car “aucune ne répond aux critères” nécessaires pour réparer les dégâts causés au secteur européen.