Bruxelles évaluera en 2027 “si les conditions sont réunies” pour la fin des voitures à combustion en 2035

MADRID, le 5 mars (EUROPA PRESS) –

L’eurodéputée de Ciudadanos, membre du groupe libéral Renew Europe, Susana Solís, a souligné que l’interdiction par l’Union européenne de la vente de voitures à combustion à partir de 2035 comporte une clause de révision en 2027, afin que la Commission européenne puisse évaluer si « toutes les conditions favorables ” sont réunis pour répondre à l’objectif de mettre fin à la vente de voitures polluantes.

“On examinera en 2027 si le réseau de bornes de recharge est prêt, si nous avons les matériels, l’indice des batteries, si la demande de voitures électriques évolue comme elle le devrait, s’il y a des ressources pour former le personnel, former, transformer”. à ses professionnels”, a précisé l’eurodéputé dans le cadre du congrès annuel de l’association des concessionnaires (Faconauto).

Solís, qui a confirmé que cela “laisse la porte ouverte à une révision successive”, a souligné que l’objectif de 2035 est quelque chose sur lequel “nous sommes tous clairs” et qu’il bénéficie de “l’engagement de tout le secteur”, tandis qu’à il a en même temps souligné que “nous ne devons plus confondre l’industrie et les citoyens”.

Concernant les négociations sur l’Euro 7, auxquelles Solís a participé, il a assuré que c’était “comme une naissance” et qu’ils ont réussi à renverser la proposition de la Commission, qui était “irrationnelle”, avec des délais et des limites “inabordables”.

“L’important, c’est que nous ayons un Euro 7 qui ressemble à un Euro 6, mais avec des filtres à particules fines, faciles à mettre en œuvre, qui n’augmentent pas le prix de la voiture d’un seul euro, car l’important est pour obtenir les voitures polluantes, ce qui est la sécurité essentielle des constructeurs afin qu’ils puissent orienter les investissements pour rendre les voitures électriques moins chères”, a-t-il souligné.

De même, Solís a souligné que « quelque chose est en train de changer en Europe », et ce n’est pas seulement en raison de la proximité des prochaines élections européennes, mais aussi parce que le Vieux Continent a « un grave problème de compétitivité dans tous les secteurs », y compris celui de l’automobile, alors qu’il a désigné la prochaine législature comme celle du “Pacte Industriel”, pour la compétitivité des entreprises et pour l’autonomie géographique.