BYD Act 2: Comment ça se passe, comment cela est fait et combien coûte le nouveau SUV électrique

Écoutez la version audio de l’article

Septième BYD qui atterrit en Europe, la loi 2 fait partie du secteur de plus en plus encombré des VUS compacts. Dans la gamme BYD, il joue donc un rôle stratégique et qui sera également produit à partir de la fin de l’année en Europe.

L’acte 2 dure 4,30 mètres de long, stylistiquement, il réapparaît dans le plus grand acte 3 est entraîné par un groupe puissant avec 170 chevaux avec une batterie de 41,5 kWh qui, dans le cycle combiné, promet une autonomie de 312 kilomètres.

Bien qu’il soit l’un des plus petits BYD, il introduit des technologies innovantes également destinées aux plus grandes telles que la mise à niveau de l’IA qui permet la gestion instinctive de nombreuses fonctionnalités de la voiture, la NFC qui vous permet de bloquer et de déverrouiller les portes avec une touche du smartphone sur les vues arrière et une réinterprétation de l’infodivertissement. L’opération qui apporte de nombreuses fonctionnalités à bord, y compris un karaoké à s’habituer pour s’amuser dans les arrêts pour la charge.

L’acte 2 propose également la rationalisation de la numérisation pour faciliter l’interaction avec la voiture grâce à la barre de commande toujours dans l’écran visible dans l’affichage 12.8 ”de l’infodivertissement qui peut également tourner et un écran de rideau personnalisable avec les fonctions plus fréquentes.

La loi 2 est en vente dans l’ensemble actif pour 30 000 euros et dans le coup de pouce pour 32 mille euros. Vers la fin de l’année, la version confortable à longue portée sera ajoutée qui promet une autonomie de plus de 400 kilomètres.