Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a clôturé la semaine avec une baisse de 1,5 % en bourse, atteignant 391 dollars hongkongais (50,3 dollars américains). Cette baisse coïncide avec la présentation de sa nouvelle “super e-platform”, une technologie permettant de recharger jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes.

L’annonce de cette innovation avait propulsé le cours de l’action du groupe automobile à son plus haut niveau jeudi, atteignant 426,6 dollars hongkongais (55 dollars américains). Cependant, BYD a terminé la journée de vendredi à la bourse de Hong Kong avec une chute de 7,7 %. Malgré cette baisse, le prix de l’action du constructeur de l’Atto 2 a progressé de 5,4 % depuis le début du mois de mars.

La nouvelle “super e-platform” présentée par BYD intègre le moteur, l’électronique de contrôle et la batterie dans une structure unique, incrustée dans le châssis. Cette plateforme se distingue par une puissance de charge maximale améliorée de 1 000 volts, permettant de recharger deux kilomètres d’autonomie par seconde, ce qui en fait la technologie de charge la plus rapide au monde à ce jour.

Cette technologie de BYD réduit considérablement le temps de recharge d’un véhicule électrique, le rapprochant de celui nécessaire pour faire le plein d’un véhicule à combustion. La nouvelle architecture, dotée d’un moteur unique d’une puissance de 580 kW (789 ch), sera intégrée aux deux nouveaux modèles de la marque chinoise, le Han L et le Tang L, dont le lancement est prévu dans les prochains mois sur le marché chinois.

Le groupe automobile chinois a déjà livré 661 988 véhicules depuis le début de l’année, soit une augmentation de 109 %. Parmi ces véhicules, 653 022 étaient des voitures particulières (+107,2 %) et 263 350 étaient des véhicules électriques (+67,34 %). L’action BYD a progressé de près de 47 % depuis le début de l’année. La capitalisation boursière de BYD s’élève à 1,2 billion de dollars hongkongais (143,013 milliards d’euros).

Voici un aperçu des points clés de cette nouvelle technologie :

Recharge ultra-rapide : Permet de recharger 400 km d’autonomie en seulement 5 minutes.
Puissance de charge élevée : 1 000 volts, permettant de recharger 2 km d’autonomie par seconde. Intégration optimisée : Moteur, électronique de contrôle et batterie intégrés dans une structure unique. Nouveaux modèles : Intégration prévue dans les Han L et Tang L.

L’impact de cette innovation sur le marché des véhicules électriques reste à observer, mais elle représente une avancée significative dans la réduction des temps de recharge, un obstacle majeur à l’adoption massive des véhicules électriques.

La Super e-Platform de BYD : Révolution dans la Recharge des Véhicules Électriques

Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a récemment dévoilé sa nouvelle “super e-platform”, une technologie révolutionnaire qui promet de changer la donne dans le domaine de la recharge des véhicules électriques.

Recharge Ultra-Rapide : Un Nouveau Standard

La principale innovation de cette plateforme réside dans sa capacité à recharger jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes.

Cette prouesse est rendue possible grâce à une architecture haute tension de 1 000 volts, permettant de recharger deux kilomètres d’autonomie par seconde.

BYD développe la Super e-Platform avec une puissance de charge maximale améliorée à 1 000 kW, permettant de recharger un véhicule électrique en cinq minutes. [[2]]

Intégration et Performance

La “super e-platform” intègre le moteur, l’électronique de contrôle et la batterie dans une structure unique, incrustée dans le châssis. Cette intégration optimisée permet non seulement de réduire le temps de recharge, mais aussi d’améliorer l’efficacité et les performances globales du véhicule. La nouvelle architecture est dotée d’un moteur d’une puissance de 580 kW (789 ch).

Impact sur le Marché et Perspectives

L’annonce de cette nouvelle technologie a eu des répercussions sur le marché boursier. L’action BYD a d’abord atteint son plus haut niveau avant de subir une baisse. Apesar da queda, o preço das ações do fabricante do Atto 2 subiu 5,4% desde o início de março.

cette plateforme sera intégrée dans les Han L et Tang L, qui seront lancés dans les prochains mois sur le marché chinois. Le groupe a déjà livré 661 988 véhicules depuis le début de l’année.

Tableau Récapitulatif de la Super e-Platform

| Caractéristique | Détails |

| :————————– | :—————————————————- |

| Temps de recharge | 5 minutes pour 400 km d’autonomie |

| Tension de charge | 1 000 volts |

| Puissance de charge | 1 000 kW |

| Intégration | Moteur, électronique de contrôle et batterie intégrés |

| modèles concernés | Han L et Tang L |

FAQ : Questions fréquentes sur la Super e-Platform

Qu’est-ce que la super e-platform de BYD ? Une nouvelle technologie de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques.

Quelle est la vitesse de recharge ? 400 km d’autonomie en 5 minutes.

Quelle est la puissance de charge ? 1 000 volts et jusqu’à 1 000 kW

Quels modèles de voitures utiliseront cette technologie ? Les Han L et Tang L.

* Quand ces modèles seront-ils lancés ? Dans les prochains mois sur le marché chinois.