La société chinoise BYD Co (比亞迪) a connu une forte hausse en fin d’année pour porter ses ventes totales à 4,25 millions de voitures particulières l’année dernière, réduisant ainsi son écart avec Tesla Inc alors que les deux rivalisent pour la couronne du fabricant de véhicules électriques (VE) le plus vendu de l’année. .
Le constructeur automobile basé à Shenzhen, qui a cessé de fabriquer des véhicules entièrement alimentés par des combustibles fossiles en 2022, a atteint un nouveau record de ventes mensuelles le mois dernier, stimulé par des subventions et en offrant des incitations supplémentaires aux acheteurs.
BYD a vendu 509 440 véhicules de tourisme hybrides rechargeables et purement électriques le mois dernier, a annoncé hier la société. Ce chiffre inclut 207 734 véhicules électriques, ce qui porte le total annuel des ventes de voitures alimentées par batterie à 1,76 million. Les ventes annuelles globales ont augmenté de 41 pour cent sur un an.
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La montée en puissance de BYD en tant que marque automobile la plus vendue contraste avec la tourmente à laquelle sont confrontés un nombre croissant de géants de l’automobile historiques comme Nissan Motor Co, Volkswagen AG et Stellantis NV. Les marques automobiles occidentales ont été confrontées à une chute de leurs ventes en Chine, tout en étant également à la traîne dans la transition vers les véhicules électriques.
Tesla dévoilera ses chiffres de ventes du quatrième trimestre plus tard cette semaine. L’entreprise dirigée par Elon Musk doit livrer au moins 515 000 véhicules électriques au cours des trois derniers mois de l’année dernière pour respecter ses prévisions de « légère croissance » des ventes annuelles, soit 1,81 million de livraisons, ce qui constituerait un record trimestriel pour l’entreprise. Les estimations des analystes tablent sur 510 400 livraisons, soit un peu moins que les attentes de Tesla.
Au troisième trimestre, BYD avait vendu 1,16 million de véhicules électriques, soit 124 100 de moins que Tesla. Cependant, la société chinoise a connu une forte hausse au dernier trimestre pour réduire l’écart avec son rival américain.
La montée en puissance de BYD contribuera à consolider sa place parmi les constructeurs automobiles les plus vendus au monde. L’augmentation de ses ventes totales le place également sur le point de battre Ford Motor Co et Honda Motor Co sur une base annuelle. L’augmentation des ventes fera grimper pour la première fois le chiffre d’affaires annuel de l’entreprise au-dessus de 100 milliards de dollars.
Les gains de BYD ont été alimentés par les ventes intérieures chinoises – et aidés au cours du second semestre par l’augmentation des subventions visant à convaincre les conducteurs d’abandonner les voitures à essence.
Son objectif de vendre environ un demi-million de véhicules hors de Chine n’a pas répondu aux attentes face aux réticences de l’Union européenne, qui a imposé des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois.
Au Brésil, l’un de ses plus grands marchés étrangers, BYD est sous surveillance en raison d’allégations de conditions d’esclavage pour certains ouvriers du bâtiment qui construisent une nouvelle usine de véhicules électriques.
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