BYD passe devant: la voiture électrique chinoise laisse Tesla derrière

BYD est déjà le constructeur de voitures électriques le plus prospère au monde. Au moins si les hybrides rechargeables sont également inclus, les Chinois ont laissé Tesla derrière eux. Maintenant, l’une des voitures électriques pures parvient à dépasser Tesla. Le succès montre que les voitures électriques chinoises deviennent une concurrence sérieuse – et pas seulement pour Tesla.

BYD en Suède en tête : le constructeur chinois retire Tesla

BYD est avec le Acte 3 plus qu’un succès respectable. Le SUV électrique sera disponible en juillet 2023 voiture électrique la plus vendue en Suède apporté. Le constructeur chinois remet même Tesla à sa place. Le Model Y de la marque américaine est actuellement le véhicule électrique le plus performant au monde. En Suède, cependant, BYD donne le ton, du moins pour une courte période.

Dans l’ensemble, BYD pendant le mois d’été 721 Atto 3 arrêté en Suède. Les Chinois n’ont pas seulement battu le Model Y de Tesla, qui, calculé sur l’année, reste sur la bonne voie pour la voiture la plus performante parmi les Scandinaves. Aussi le modèle de compétition ID.4 de VW avec 710 nouvelles immatriculations dépend de BYD (Ceux: Électrif).

A noter également le succès de l’Atto 3 sur l’ensemble du marché des voitures particulières. Seulement le Le Volvo XC60 bat la voiture électrique chinoise – Et avec 807 véhicules nouvellement immatriculés, pas exactement avec des drapeaux agités. En juillet étaient au total 6 487 voitures électriques pures immatriculées. Il existe également 3 882 hybrides rechargeables. Les voitures purement électriques représentaient environ 37% des 17 300 voitures immatriculées en juillet.

BYD Atto 3 populaire : quelle est la raison ?

Un mélange de raisons peut avoir contribué au succès du Stromer de BYD. D’une part, selon l’ADAC, l’Atto 3 est simplement un VUS électrique solide comme le roc qui laisse peu à désirer. De plus vient le prix plus que compétitifqui est coté à 44 625 euros – avant offres et financements.

BYD est loin d’être le seul fabricant à entrer sur le marché en Europe :

Il pourrait aussi y avoir un certain avantage à domicile. Les modèles BYD sont vendus en Suède, mais aussi en Allemagne et sur d’autres marchés européens par le groupe suédois Hedin.

En fin de compte, le moment pourrait bien être juste. En début de trimestre, le nombre d’unités produites chez Tesla, par exemple, chute souvent – et avec lui le nombre d’immatriculations. Il est donc tout à fait possible que BYD a profité de la faiblesse saisonnière de la concurrence.