Cabriolets : Dix belles voitures topless pour l’été

Selon l’Autorité fédérale des transports automobiles (KBA), seuls 51 984 cabriolets étaient immatriculés en Allemagne en 2023. En vingt ans, le nombre de véhicules optionnels sans toit a diminué de plus de moitié – à l’époque il était à six chiffres. Il s’agit évidemment d’un problème classique de la poule et de l’œuf : l’offre continue de baisser, tout comme la demande – et il n’est pas tout à fait clair qui réagit à qui.

Cabriolets : ils existent toujours, mais ils sont de moins en moins nombreux

Mais il y a de l’espoir pour ceux qui recherchent désormais un cabriolet. Presque tous les constructeurs allemands proposent encore dans leur gamme des véhicules à toit rabattable ou rabattable. La Mini est probablement la décapotable la plus populaire parmi les Allemands, du moins en ce qui concerne le nombre d’immatriculations. Mais il faut encore y attendre le nouveau modèle. Le configurateur du fabricant est donc inactif : si vous souhaitez acheter maintenant, vous devez utiliser l’inventaire.

Un autre véhicule allemand très populaire est cependant relativement nouveau : la Mazda MX-5. Selon une évaluation du portail de voitures neuves et d’occasion “Carwow”, le japonais figure actuellement à deux reprises dans le top 10 car il est disponible en cabriolet conventionnel (roadster) et en RF, c’est-à-dire avec un toit rigide rabattable.

Selon une analyse de « Carwow », le cabriolet électrique le plus populaire actuellement construit vient de Fiat. Parce que la Fiat 500 n’est pas seulement populaire comme moteur à combustion – ou comme voiture de sport – mais aussi avec une propulsion électrique. Ce n’est guère surprenant, car les prix ne sont guère moins chers dans le monde électrique et cabriolet. Bien sûr, il faut faire des compromis, mais ils sont moins importants en ville. Cependant, ce n’est pas une voiture longue distance.

Vous trouverez dans la galerie un aperçu des cabriolets actuellement populaires et (encore) disponibles en tant que véhicules neufs.