2024-02-10 06:46:29
SAN FRANCISCO (KGO) – D’autres réclamations Caltrans ont été refusées. ABC7 News vous a récemment dit que moins de 4 % des réclamations concernant les nids-de-poule et autres dommages de la Bay Area Caltrans avaient été approuvées par l’agence entre 2020 et mi-2023. Un homme de Fremont dont la demande a été rejetée a décidé de creuser et la raison pourrait vous surprendre.
Marco Vailetti dit qu’un morceau de béton l’a presque fait sortir alors qu’il traversait le pont Richmond-San Rafael l’été dernier.
“Et ça m’a frappé juste ici. Cela m’a juste fait peur”, a déclaré Vailetti.
Brisant le pare-brise de Vailetti.
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“Si c’était arrivé, je veux dire, c’était comme si j’avais été dirigé directement vers ma poitrine. Cela m’aurait probablement tué sur le coup”, a-t-il expliqué.
L’impact l’a inondé d’éclats de verre.
“J’ai eu de la chance de porter mes lunettes de soleil et de ne pas avoir de verre dans les yeux, sinon j’aurais probablement été aveugle”, a-t-il poursuivi.
Vailetti n’arrive pas à croire ce qu’il voit. Plus de cinq mois après avoir déposé une plainte auprès de Caltrans pour les dommages causés à sa voiture, l’agence lui a répondu, lui faisant savoir, sur la base de sa propre enquête, qu’elle avait déterminé qu’elle n’était pas responsable.
“Pour moi, c’est une négligence totale de la part de l’État de Californie. C’est un pont qui appartient à l’État et ils devraient l’admettre”, a déclaré Vailetti.
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Les journalistes de données d’ABC7 News ont récemment analysé les chiffres et ont découvert que Caltrans n’était pas à la hauteur de la plupart des réclamations, approuvant moins de 4 % des réclamations déposées entre 2020 et mi-2023.
Les lettres de refus sont vagues, alors Vailetti a appelé pour savoir pourquoi sa demande avait été refusée.
Caltrans lui a laissé un message vocal.
“Pour les réclamations de type débris, vous devez être informé à l’avance de la chute d’un débris, comme une chute dans votre véhicule, monsieur. C’est comme les débris, les réclamations concernant les débris sont assez difficiles à prouver car nous avons essentiellement besoin d’un préavis. Vous devez avoir un préavis. avis d’une condition, puis y remédier en temps opportun afin que Caltrans soit responsable des dommages.
Invitant Vailetti à rappeler et à laisser son propre message vocal.
VIDÉO : Voici d’où viennent et sont tombés les morceaux de béton du pont Richmond-San Rafael
VIDÉO : Voici d’où vient la chute de béton sur le pont Richmond-San Rafael (1 sur 4)
“Si quelque chose tombe d’un pont, comment puis-je obtenir une autorisation préalable ? Dois-je appeler à l’avance et dire bon, à 19 heures un jeudi soir, nous allons avoir un morceau de béton qui descendra de votre pont.” avant ça, c’est totalement ridicule.”
À son tour, il a reçu un autre message vocal de Caltrans.
“Malheureusement, monsieur, nous avons déjà mené l’enquête – euh, encore une fois, si vous souhaitez contester la réclamation elle-même, vous savez que vous pouvez le faire devant la Cour des petites créances.”
Quelque chose que Vailetti envisage.
“Je suis désolé si c’est ainsi que nous vivons dans l’État de Californie, je suis désolé de dire que cet État est condamné”, a déclaré Vailetti.
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Une semaine après l’incident, Vailetti a acheté une caméra pour son véhicule dans l’espoir de filmer Caltrans si cela se reproduisait.
“Nous payons des impôts et nous attendons d’eux qu’ils entretiennent les ponts, nous attendons d’eux qu’ils entretiennent les routes.”
Un porte-parole de Caltrans a déclaré à ABC7 News que vous pouvez appeler pour savoir pourquoi votre demande a été refusée, mais cette option n’est pas explicitement indiquée sur ces lettres de rejet. Vous ne disposez que de six mois à compter de l’incident pour modifier votre réclamation auprès de Caltrans, mais dans le cas de Vailetti, au moment où Caltrans a rejeté sa réclamation, ce délai était déjà dépassé. Une fois refusée par Caltrans, les demandeurs disposent de six mois supplémentaires pour déposer leur demande auprès de la Cour des petites créances.
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