Canon à eau utilisé à nouveau sur un bateau de ravitaillement

Canon à eau utilisé à nouveau sur un bateau de ravitaillement

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(MISE À JOUR) Le gouvernement philippin a accusé un navire des garde-côtes chinois (CCG) d’avoir tiré un canon à eau sur un bateau philippin en mission de ravitaillement à Ayungin Shoal vendredi matin.

Dans un communiqué, la Force opérationnelle nationale pour la mer des Philippines occidentales a déclaré que les navires de la GCC et de la milice maritime chinoise (CMM) « avaient harcelé, bloqué et exécuté de manière imprudente des manœuvres dangereuses dans une autre tentative visant à entraver ou à obstruer illégalement » la vedette à moteur Kalayaan.

Cette photo d’archive prise le 5 août 2023 montre un navire de la Garde côtière chinoise lâchant un canon à eau sur un navire de la Garde côtière philippine près de Second Thomas Shoal lors d’une mission de réapprovisionnement. Photo de la Garde côtière philippine

Malgré le harcèlement, le bateau a pu accomplir sa mission, a indiqué la task force.

C’était la deuxième fois que des navires chinois utilisaient un canon à eau pour bloquer une mission de ravitaillement à Ayungin. La même tactique a été utilisée par la Chine en août de l’année dernière.

Le groupe de travail a déclaré que le Kalayaan et un autre bateau de ravitaillement, l’Unaizah Mae 1, ont également été soumis à “un harcèlement extrêmement imprudent et dangereux à proximité” par des bateaux pneumatiques de la GCC à l’intérieur du lagon d’Ayungin lors de leur approche du Sierra Madre, un navire abandonné de la marine philippine. servant d’avant-poste aux soldats philippins.

Les navires de la Garde côtière philippine (PCG) Sindangan, Melchora Aquino et Cabra qui escortaient le navire de ravitaillement ont également été harcelés par des navires chinois qui ont bloqué l’entrée du récif d’Ayungin, a montré la surveillance via le système d’information automatique (AIS).

La force de blocus comprenait quatre navires de la GCC et 20 navires CMM.



Les trois navires du PCG se sont approchés à moins de 2 kilomètres d’Ayungin, beaucoup plus près que lors des missions précédentes et le plus proche depuis que le Malapascua et le Malabrigo sont arrivés à moins d’un kilomètre du haut-fond en avril.

Le groupe de travail a déclaré que l’ambassade des Philippines à Pékin avait déposé une protestation auprès du ministère chinois des Affaires étrangères.

“Nous condamnons, une fois de plus, les derniers actes de coercition non provoqués et les manœuvres dangereuses de la Chine contre une mission légitime et de routine de rotation et de réapprovisionnement des Philippines à Ayungin Shoal, qui ont mis la vie de notre peuple en danger”, a déclaré le groupe de travail.

“Les actions illégales et irresponsables de la Chine remettent en question et mettent sérieusement en doute la sincérité de ses appels au dialogue pacifique”, a-t-il déclaré.

Dans un communiqué publié peu de temps après que l’incident a été signalé, la GCC a déclaré qu’elle surveillait « légalement » les navires philippins et avait mis en œuvre des « mesures de contrôle ».

Selon la version de l’incident de la GCC, deux petits navires de transport et trois navires du PCG « ont pénétré dans les eaux adjacentes de Ren’ai Jiao (Ayungin Shoal) dans les îles Nansha (îles Spratly) en Chine sans l’autorisation du gouvernement chinois ».

“Les garde-côtes chinois ont suivi et surveillé les navires, ont pris des mesures réglementaires et ont pris des dispositions spéciales temporaires pour que les Philippines puissent livrer de la nourriture et d’autres produits de première nécessité”, a déclaré un porte-parole de la Garde côtière chinoise.

Il a souligné que la Chine possède la souveraineté sur les îles Spratly, y compris le récif d’Ayungin et ses eaux adjacentes.

“L’acte des Philippines porte atteinte à la souveraineté territoriale de la Chine, viole la Déclaration sur la conduite des parties en mer de Chine méridionale et brise sa propre promesse. Nous exhortons la partie philippine à mettre immédiatement fin à ses actes d’infraction”, a déclaré le porte-parole de la CCG.

Le président de la Chambre, Ferdinand Martin Romualdez, a déclaré vendredi que le blocage du bateau de ravitaillement constitue un « acte d’hostilité non provoqué » qui viole directement les droits des Philippines et le droit international, notamment la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (Unclos).

Romualdez a déclaré que l’action du CCG est “une tentative claire de saper la paix et la stabilité de la région, et elle ne peut être tolérée”.

Il a exhorté la Chine à respecter la décision du tribunal de La Haye de 2016, qui, selon lui, a invalidé ses revendications sur la mer des Philippines occidentales.

“Nous restons fermes dans notre conviction que le plus fort ne fait pas le bien. Les Philippines, bien qu’il s’agisse d’une nation plus petite, ne se laisseront pas intimider ni intimider pour les amener à se soumettre”, a-t-il ajouté.

Le représentant de Mindoro oriental, Arnan Panaligan, a déposé une résolution condamnant les actions entreprises par les garde-côtes chinois et la milice chinoise dans la mer des Philippines occidentales.

Dans un message publié vendredi sur sa page de médias sociaux, Panaligan a déclaré que sa résolution faisait référence à l’incident du 22 octobre dernier au cours duquel des navires chinois “avaient effectué des manœuvres dangereuses et illégales, bloquant et harcelant qui ont abouti à la collision” d’un bateau de ravitaillement.

AVEC IRE JOE VC LAURENTE

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