Carlos Sainz remporte une victoire magistrale à Singapour et Alonso vit son pire dimanche de l’année

Carlos Sainz a terminé un week-end parfait au Grand Prix de Singapour et a imposé sa loi à une race qui a contrôlé du début à la fin, sans commettre la moindre erreur. Le pilote madrilène, grandi du podium qu’il a signé contre les tifosi en Monza il y a deux semaines, il a remporté sa première victoire de la saison avec Ferrari et la deuxième de son histoire en Formule 1 après celle qu’il a remportée, également vêtu de rouge, en Silverstone 2022.

Taureau Rouge a confirmé ses pires pronostics sur le circuit de Marina Bay, le « Monaco asiatique », où pour la première fois cette saison, ils n’ont pas trouvé la bonne configuration. Son RB19 n’a pas été aussi « mortel » que d’habitude et Max Verstappen et Sergio Pérez Ils ont souffert aussi bien en qualifications qu’en course.

CARLOS SAINZ DÉFIE L’HISTOIRE ET GAGNE À SINGAPOUR ! ????????????????

Pour briser la dictature de Red Bull. Pour offrir à Ferrari une victoire incroyable. Pour rendre heureuse toute l’Espagne ????????❤️

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Le leader de la Coupe du Monde, qui venait d’enchaîner une série de 10 victoires consécutives, a dû cette fois se contenter du cinquième place. Ainsi, la « malédiction » du pilote néerlandais reste à Singapour, où il n’a jamais gagné lors de ses sept participations, même s’il continue de mener le championnat avec des revenus rassurants. Fernando Alonso n’a eu aucune option et a fermé son pire dimanche de l’année (15).

Promenade au péché

La course a débuté avec 19 voitures en piste, puisque Promenade de Lance Il a décidé de ne pas concourir malgré l’accord des médecins après son spectaculaire accident de samedi lors des qualifications. Ferrari Il a parfaitement compris sa stratégie de sortie, car si la majorité a opté pour des pneus médiums, Leclerc a opté pour les softs pour lancer une attaque contre Russel. Sainz n’a pas échoué depuis la pole et son équipier s’est hissé en deuxième position aux dépens du pilote britannique Mercedes.

Hamilton a surpassé Norris avec un action controversée. Le septuple champion a dépassé le pilote McLaren, mais n’a pas bouclé le premier virage et est passé par la faille. Il a rendu le poste à Russell mais a laissé Lando derrière lui. Les commissaires sportifs ont compris que Lewis ne méritait pas de pénalité.

Alonso a gagné la place Magnussen à la sixième place, dans le sillage de Norris. Les Han de Red Bull ont opté pour le composé dur Pirrelli pour tenter de prolonger leur arrêt le plus possible en attendant une éventuelle voiture de sécurité, ce qui est généralement courant à Marina Bay, pour leur donner un avantage. Après l’élimination surprenante de Verstappen et Pérez en Q2, le Néerlandais a abordé la course onzième sur la grille (Checo partait 13e), avec peu d’attentes de retour, même si après les dix premiers tours, il était déjà huitième.

Bataille rangée et sanction contre Alonso

Carlos Sainz a su gérer de main de maître son avantage dans le premier tiers de la course. Sergent (Williams) a eu un incident à la sortie du virage 8 et alors qu’il continuait à conduire sa voiture vers les stands, il a jonché la piste avec de nombreux débris provenant de son aileron avant, ce qui a conduit à la première voiture de sécurité au tour 20 et a donné le possibilité de faire un arrêt aux stands pour tous les pilotes.

Les deux Red Bull ne se sont pas arrêtés et Leclerc, après un arrêt lent, a perdu sa position avec Russell et Norris à cause du trafic. Dans le même temps, les commissaires ont annoncé un 5 secondes de pénalité pour Alonso pour ne pas avoir suivi les instructions de la direction de course dans la voie des stands. L’Espagnol a commis une erreur de conduite à l’entrée de la rue du garage, en dépassant le piano.

Le drame d’arrêt d’Aston Martin avec Alonso dans les stands ????

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L’action reprend trois tours plus tard, avec Verstappen dans le sillage de Sainz et une véritable bataille rangée dans le peloton groupé. Russell et Norris, avec des pneus durs neufs, représentaient Verstappen, très vulnérable avec des pneus de 25 tours, tandis que Leclerc lançait une attaque cinglante sur Checo, qui protestait contre un autre dépassement douteux de Hamilton. Le très agressif Britannique a également dépassé Max, tout comme Leclerc, qui clôture le top cinq provisoire.

coup d’effet

Alonso s’est impliqué dans une combat à trois avec Pérez et Ocon. Le Français les a laissés derrière, tandis que Fernando n’a pas pu battre Checo : “Cette voiture est impossible à conduire”, a protesté l’Asturien à la radio. Le coup d’État est survenu lorsque l’Alpine du Français s’est arrêtée au 43e tour, ouvrant une nouvelle possibilité d’arrêt au stand avec une voiture de sécurité virtuelle.

La Mercedes, avec un jeu de pneus neufs supplémentaire, a pris l’avantage avant l’issue de la course. Les problèmes ont continué dans le garage Aston Martin. Alonso a perdu 25 secondes dans un arrêt très lent et lorsqu’il est revenu sur la piste, il était sur le point de heurter le mur.

Russell et Hamilton volaient en piste avec les médiums et à 12 tours de la fin, Sainz, avec Norris à 1,5 seconde de retard, a été contraint de sortir de sa zone de confort pour tout donner en piste face à la réelle menace des Britanniques.

Russell s’écrase

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Leclerc n’a pas su contenir le Mercedes et Russell a affronté les cinq derniers tours en mode « chasse », essayant de rattraper les deux hommes qui l’avaient précédé : Norris et Sainz. Le madrilène a résisté à la pression pour remporter un victoire bien méritée. Russell a fini par chuter dans le dernier tour et Sainz est monté sur la plus haute marche du podium escorté par Norris et Hamilton. Alonso, vainqueur à Singapour en 2010 avec Ferrari, chute cette fois à la 15ème position.

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Red Bull a dit au revoir de la pire des manières au record sans précédent en Formule 1 et ne pourra plus gagner toutes les courses dans la même saison. Après quinze grands prix, c’est Sainz qui met fin à la séquence de ceux de Milton Keynes.