Cartographie et itinéraires pour le tourisme sous-marin : les nouvelles règles sur les chaînes d’approvisionnement maritimes lundi en Conseil des ministres

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Un voyage à la découverte d’épaves, de villes submergées et de trésors historiques. Une exploration des fonds marins à travers des parcours dans des zones protégées et des parcs immergés. Valoriser la dimension sous-marine du point de vue touristique avec la cartographie des zones d’intérêt et des itinéraires paysagers et culturels est l’un des objectifs du projet de loi sur les chaînes d’approvisionnement maritimes qui arrivera lundi en Conseil des ministres et qu’Il Sole 24 Ore a pu à voir. Une trentaine d’articles avec de nombreuses réglementations (depuis l’établissement de zones contiguës au développement de la navigation de plaisance, en passant par la figure professionnelle du « chimiste portuaire ») et jusqu’au centre de dispositions visant à valoriser l’activité sous-marine à des fins récréatives.

Il appartiendra au ministre du Tourisme (en concertation avec les autres ministères concernés) d’identifier par décret les « zones d’intérêt touristique sous-marin » sélectionnées sur la base de quatre critères : d’abord la sécurité (avec la présence d’environnements favorables conditions de plongée), puis la pertinence paysagère-faunistique, archéologique et culturelle. La prochaine étape sera d’encourager la promotion des itinéraires de plongée dans ces zones par les centres de plongée et de formation. Nous ne partons pas de zéro : le projet « Tourisme archéologique sous-marin » de la Région Campanie (inclus dans l’initiative « Voyage italien » promue par le Ministère du Tourisme) avait déjà étudié 31 zones marines protégées et 2 parcs sous-marins, proposant 5 itinéraires, dont une sur les épaves avec des amphores qui suit les traces du commerce ancien en Méditerranée entre la Sardaigne, la Campanie, les Pouilles et la Sicile. La coopération internationale est une autre tâche confiée par le projet de loi au ministère dirigé par Daniela Santanchè qui devra encourager “le partage de bonnes pratiques, d’expériences et de savoir-faire entre les pays qui accueillent des zones marines, lacustres et fluviales d’intérêt touristique”.

Parmi les 60 sites italiens protégés par l’UNESCO, onze sont liés à la « ressource marine » : le projet de loi autorise le ministère du Tourisme à partager des expériences à travers des accords de jumelage avec d’autres pays. Pour le reste, le projet de disposition – qui porte la signature du ministre de la Protection civile et des Politiques maritimes, Nello Musumeci – établit tout d’abord les “zones contiguës” entre 12 et 24 milles marins de la ligne de base à partir de laquelle mesure la largeur de la mer territoriale : démarche qui permet d’étendre l’exercice de la juridiction, aux fins de lutter contre les activités illégales ou de recherche. Pour la navigation de plaisance, des simplifications sont envisagées pour rendre les ports touristiques plus compétitifs, notamment en facilitant le renouvellement du permis de navigation et en mettant en place une archive électronique centrale des bateaux de plaisance. La disposition crée également le rôle de “consultant chimique portuaire” pour les contrôles de sécurité, avec des registres spéciaux tenus par les capitaineries, et numérise les cartes, livres et documents de bord pour les rendre interopérables avec les registres à terre.

La réglementation sur la pêche est pertinente : avec le projet de loi, le fonds de licenciement pour les gens de mer du secteur, attendu depuis des années, est prêt à faire son apparition, qui s’appuiera sur le Cisoa (le fonds spécial pour les travailleurs agricoles) et sera soutenu par cotisations des employeurs (pour deux tiers) et des travailleurs (un tiers). Un décret Agriculture-Travail définira les modalités opérationnelles.