CATHAY Pacific Airways s’attend à ce que les volumes de vols rebondissent complètement après le Covid au cours des premières semaines de 2025, a déclaré une source proche du dossier, car le programme de recrutement de pilotes de la compagnie aérienne se déroule comme prévu et la demande de voyages reste soutenue.
La compagnie aérienne nationale de Hong Kong fonctionne actuellement à environ 80 % de son niveau d’avant la pandémie. La prévision d’une reprise complète d’ici début 2025 est un peu plus optimiste que la projection précédente selon laquelle la compagnie aérienne atteindrait ce cap au cours du premier trimestre, a déclaré la source, demandant à ne pas être identifiée pour discuter de questions privées.
Les représentants de Cathay n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
La reprise de Cathay a pris un nouvel élan après que la compagnie aérienne a ajouté de nouveaux vols à ses programmes d’été et d’hiver vers diverses destinations, dont Ningbo en Chine et Cairns en Australie. D’autres ajouts sont prévus, a déclaré la personne, et pourraient impliquer le redéploiement d’avions inutilisés pour ajouter des capacités supplémentaires aux États-Unis.
Cette expansion contraste avec la position adoptée par Cathay début juin, lorsqu’elle a indiqué qu’elle n’envisageait pas d’ajouter de nouveaux vols jusqu’à ce que le volume de passagers dépasse 100 % des niveaux d’avant le Covid.
Cathay sera en mesure de déterminer avec certitude le calendrier de début 2025 dans les semaines à venir, car elle a confirmé son programme hivernal d’octobre à mars, a indiqué la source. Toute révision officielle à la hausse pourrait être annoncée dès le 7 août, date à laquelle Cathay doit publier ses résultats financiers du premier semestre.
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La prudence de Cathay quant à son calendrier de reprise découle du fiasco des annulations massives de vols qui ont eu lieu à Noël dernier et qui ont duré environ deux mois après qu’elle n’a pas réussi à aligner suffisamment de pilotes pour assurer son service.
La restauration de la capacité de vol permettra d’éliminer le dernier héritage du Covid qui pèse sur la compagnie aérienne. Cathay a déjà renoué avec un bénéfice annuel et remboursera un prêt gouvernemental Covid à la fin du mois. Elle a également restitué tous les avions qui étaient stockés dans le désert en Australie.
La reprise de Cathay a également été soutenue par la croissance rapide de sa filiale low cost, HK Express. HK Express est en passe d’accroître sa capacité de 140 % des niveaux d’avant la pandémie en juin à 180 % d’ici la fin de l’année.
Les données Cirium du mois de juillet pour Singapore Airlines montrent quant à elles que par rapport aux niveaux de vol de 2019, il manque environ 7 % pour revenir à la normale.
