Cavendish dépasse Merckx avec une 35e victoire

(sda) Mark Cavendish s’est imposé dans un sprint chaotique devant le Belge Jasper Philipsen et le Norvégien Alexander Kristoff lors de l’étape du Tour de France de mercredi après 177,4 km. C’était la 35e victoire d’étape de Cavendish en France. Après ce succès historique, une grande partie du peloton a félicité le sprinteur originaire de l’île de Man avant qu’il ne tombe dans les bras de sa femme et de ses enfants.

Cavendish compte désormais une victoire d’étape de plus sur le Tour de France que la légende du cyclisme belge Eddy Merckx, avec qui il partageait auparavant le record. “Cav” a célébré il y a 16 ans sa première victoire quotidienne sur le Tour, son avant-dernière en 2021 à Carcassonne.

Le chef-d’œuvre de Pogacar

L’année dernière, le Britannique avait été contraint d’abandonner le Tour de France en raison d’une fracture de la clavicule après une chute lors de la 11e étape, qui était censée être sa dernière. Cependant, comme il était inspiré par l’ambition de prendre ce record en sa seule possession, il a reporté sa retraite à plus tard et a signé pour l’équipe Astana pour une année supplémentaire.

Dans l’étape de plat, Tadej Pogacar a conservé sans problème l’avance qu’il avait prise la veille au classement général. L’avance du grand favori slovène sur le Belge Remco Evenepoel est toujours de 45 secondes.

Pogacar a vécu un moment de choc à 60 km de l’arrivée. Alors qu’il traversait un îlot de circulation, l’homme au maillot jaune a évité de justesse et avec beaucoup d’habileté de tomber. Alors que Pogacar réagissait rapidement et contournait avec son vélo la barrière de circulation, six coureurs tombaient immédiatement derrière lui. Ils ont néanmoins tous pu continuer la course.

Une autre chance pour les sprinteurs

Avant le premier des deux contre-la-montre individuels de ce Tour de France vendredi, les sprinteurs seront à nouveau sollicités jeudi. La 6ème étape de Macon à Dijon n’est pas très longue avec 163,5 km et n’est qu’un peu exigeante en termes de topographie dans la première moitié de la course.