Par
Fabienne Marie
Publié le
17 avr. 2024 à 15h33
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Chaque pierre est posée au millimètre près. Une restauration à la main pour redonner son lustre au monument emblématique de Montauban (Tarn-et-Garonne)le Pont vieux.
Construit entre 1311 et 1335, le pont Vieux fait l’objet de travaux de rénovation et de sécurisation depuis mai 2023. Pour ce chantier, tous les éléments sont uniques et réalisés sur-mesure : ils impliquent parfois plusieurs allers/retours en ateliers afin d’avoir les dimensions parfaites pour s’intégrer au bâti du pont.
Minutie et précision
Chaque pose de pierre s’effectue au cas par cas : de la pose au millimètre de l’une dépend la suivante, qui doit « épouser » la précédente… L’objectif étant de maintenir le monument dans son état d’originetout en procédant à une restauration nécessaire.
La reprise des trottoirs en calades demande également de la précision. En 1851, à l’occasion d’une reprise des sols, la chaussée centrale pavée du pont est recouverte de macadam ; les dalles de pierre des trottoirs cèdent la place à une calade de petits galets noirs et blancs. Or aujourd’hui, la calade, délabrée et incomplète en de nombreux points, doit être restaurée.
Des galets déposés à la main
C’est une opération très longuefaisant l’objet de plusieurs étapes : la dépose des galets à la mainleur nettoyage et leur tri. La moitié des galets ont été renouvelés, donc choisis en carrière, sciés, polis et vieillis pour une harmonie avec les galets existants.
Le pose s’effectue ensuite manuellement par une petite équipe de 3-4 professionnels, caillou par caillou, selon un canevas relevé préalablement et très précis. Sans que le dessin, tout en se répétant, n’ait jamais la même dimension.
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Et mètre carré de calade est composé en moyenne de 1 200 galettes… Sachant que les trottoirs en calades du Pont vieux représentent 680 m²…
Un travail d’orfèvre
Les garde-corps aussi devaient impérativement être changés, n’assurant plus de manière pérenne la sécurité des piétons.
Les nouvelles rambardes, en métal, s’appuient sur les dessins que représentent les calades. Tous les panneaux sont uniques : leur découpe s’effectue sur place avant leur envoi en peinture, puis leur pose. L’ensemble respectera l’esthétisme du Pont vieux.
Un véritable travail d’orfèvre pour préserver le passé et assurer l’avenir du monument.
Un train d’union entre le cœur historique et le quartier Villebourbon
Véritable trait d’union entre le cœur historique et le quartier Villebourbonle Pont vieux de Montauban retrace une grande partie de l’histoire de la ville avec sa construction toute en briques et sa hauteur impressionnante vue du Tarn.
À son origine, en 1311, une tour carrée couronnée de mâchicoulis et de créneaux s’élevait à chaque extrémité du pont. Les ingénieurs en charge du projet se sont inspirés du célèbre Pont Saint-Bénézet dans Avignon pour le construire, sous les ordres du roi Philippe Le Bel.
Après plusieurs interruptions du chantier, le pont est achevé autour de 1335.
Le Pont vieux mesure 205 mètres de long et 23 mètres de haut. Il possède un tablier plat exceptionnel pour le Moyen Âge.
Ses sept arches munies de becs et percées de hautes ouvertures lui ont permis de résister aux plus terribles crues du Tarn.
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2024-04-17 10:00:00
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