Mercedes
Russell a été poussé dans le virage 1, tombant à la troisième place. C’est là qu’il est resté, mais l’équipe a choisi de le mettre au stand très tôt pour essayer de faire bouger les choses. Un arrêt au stand lent l’a fait sortir dans le trafic, ce qui semblait devoir coûter cher. Mais alors qu’il devait s’arrêter une seconde fois sous la voiture de sécurité, il parvenait à remonter au classement grâce au chaos qui se déroulait autour de lui, malgré une pénalité de temps pour s’être trop éloigné de la voiture de sécurité.
Quant à Hamilton, il a été critiqué pour un faux départ – ce qui lui a coûté doublement. En bougeant puis en s’arrêtant, il s’enfuyait lentement et perdait trois places puis écopait d’une pénalité de cinq secondes. Mais le pire était à venir : il a été crevé à cause des débris, puis a été critiqué pour excès de vitesse dans la voie des stands. Le septuple champion du monde a demandé à un moment donné d’abandonner la voiture, mais l’équipe l’a encouragé à rester à l’écart et il a finalement atteint le drapeau à damier.
Lewis Hamilton, 12e
“C’était une séance assez simple pour nous en qualifications, la voiture se sentait bien et nous avons pu corriger les rebonds. Les pneus et l’adhérence de la piste étaient excellents, cette piste est incroyable. Malheureusement, mon dernier tour en qualifications Ce n’était pas génial, la voiture s’est éloignée de moi, ce qui m’a fait perdre du temps et je n’ai pas pu m’améliorer au-delà de la 6e place. Je donnais tout et je me sentais généralement bien, mais je ne me suis pas amélioré lorsque j’ai franchi la ligne d’arrivée.
“Demain, j’espère faire une bonne course, cette piste est agréable à piloter donc ça devrait être une course excitante. J’espère que la voiture sera dans une meilleure position demain et que nous pourrons apporter quelques améliorations. Malheureusement Aujourd’hui, au sprint, toutes les meilleures équipes ont été très rapides et c’était difficile de dépasser, mais je vais tout donner en course demain.”
George Russell, 4e
“Aujourd’hui a été une excellente journée, c’est bien d’être dans cette dynamique en ce moment avec quatre départs en première ligne. Mon premier tour en Q3 a été vraiment solide et j’en ai été satisfait mais malheureusement je n’ai pas pu m’améliorer lors de mon dernier tour. Cela était principalement dû au tour de sortie difficile que j’ai eu avec le quasi-accident avec Max qui m’a fait me retrouver dans les graviers, ce qui n’a pas aidé à me préparer avant mon dernier tour de poussée. Je suis toujours très satisfait de ma deuxième place. je prends tous les points positifs et je me sens bien dans la voiture.
“Ça va être excitant demain car les quatre meilleures équipes sont très proches. Partir du côté droit de la piste semble avoir un léger désavantage, comme nous l’avons vu plus tôt dans la Sprint Race pour la majorité partant de ce côté de la piste. piste, ce qui signifiait que je ne pouvais pas me battre avec Lando. J’espère que demain nous pourrons nous battre avec Max et rester devant ceux qui sont derrière nous, notre rythme de course ce matin semblait bon et les pneus semblent résistants donc je suis en espérant que nous ne finirons pas dans un autre Nous nous entraînons avec le DRS et nous pourrons nous amuser. Il y a beaucoup de possibilités de faire quelque chose de différent, j’ai hâte.”
Toto Wolff, directeur de Mercedes-Benz Motorsport
“Dans l’ensemble, nous sommes satisfaits des résultats que nous avons vus aujourd’hui en tant qu’équipe. La voiture semble bien fonctionner dans ces conditions car nous pouvons la faire rouler basse et raide sur une piste lisse qui convient finalement aux caractéristiques de notre voiture et George semble J’aime la façon dont il roule. Nous l’avons vu au cours des deux dernières séances de qualification et courses. George a réalisé de bonnes performances en Q3, mais il lui manquait juste un demi-dixième pour décrocher la pole contre Max.
“Pour Lewis, cette génération de voitures ne convient pas toujours à son style de pilotage, il aime être agressif dans les entrées de virage et malheureusement, cette voiture pour le moment ne peut pas tout à fait le supporter, en particulier dans les tours de qualification où elle est juste à la limite. Lewis En course, cependant, il parvient généralement à renverser la situation, comme la semaine dernière où il dépassait voiture après voiture et se classait dans le peloton. Nous verrons ce que demain nous réserve et j’espère que nous pourrons obtenir un autre bon résultat avec les deux voitures pour l’équipe. “
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie au bord de la piste
“La course Sprint a été un peu frustrante, George a perdu une place dans le virage 1, il n’a pas pu se rattraper et a perdu un peu de terrain face à Piastri en n’ayant pas de remorquage. C’était comme si nous étions sur le point d’obtenir un dépassement sur un à plusieurs reprises, mais une fois que Lando l’a aidé avec le DRS, il était impossible de passer. Lewis a pris un bon départ, se classant en P5, mais a pris un peu trop de pneus et a perdu une place à partir de là. le La zone DRS a été raccourcie cette année car il est toujours difficile de dépasser les courses de sprint avec tout le monde avec des pneus du même âge, cela n’a fait que rendre les choses encore plus difficiles.
“Les qualifications ont été raisonnables mais frustrantes pour George de se retrouver à moins de 60 ms de la pole pour la deuxième journée consécutive. La voiture fonctionnait bien. C’était comme si George avait une bonne chance de décrocher la pole avec un premier tour solide, mais notre deuxième run a été Ce n’était pas propre et il n’a pas réussi à s’améliorer. Lewis manquait un peu de stabilité à l’arrière à certains endroits, ce qui l’empêchait d’aller plus vite, mais la 6e place nous mettra toujours dans la lutte devant. D’après le sprint de ce matin, cela ressemble à un long run. les performances sont très similaire entre toutes les voitures, donc cela devrait faire une course intéressante. »
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