Le rappel représente un autre « œil au beurre noir » pour la société qui a vu le cours de ses actions chuter cette semaine, effaçant tous ses gains cette année.
sam. 20 avril 2024 15h00 CEST
Tesla a rappelé tous les Cybertrucks vendredi après que les régulateurs fédéraux de la sécurité ont contacté l’entreprise au sujet de dysfonctionnements au niveau de la pédale d’accélérateur du véhicule. Nouvelles commandes de Cybertruck ont été aurait été annulé ou bloqué. La nouvelle fait suite à de nombreux rapports faisant état de pannes embarrassantes du Cybertruck.
Le rappel représente un coup dur pour Tesla, qui a traversé une année difficile, vu faibles revenus rapporte ces derniers trimestres alors que les constructeurs chinois concurrents de véhicules électriques empiètent sur le marché des véhicules électriques.
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“C’est un autre œil au beurre noir pour Tesla, qui a ajouté au chaos qui règne pour Musk”, a déclaré Dan Ives, analyste principal des actions chez Wedbush Securities. “Le Cybertruck est le moment de piédestal et un rappel dès le départ est une mauvaise image.”
Les propriétaires de Cybertruck ont signalé que leurs véhicules risquaient de se retrouver bloqués à pleine vitesse en raison d’une pédale d’accélérateur desserrée. La vidéo montrait la pédale elle-même tombant et la pièce en dessous se coinçant dans l’intérieur de la voiture, ce qui forcerait le véhicule à accélérer au maximum. Un conducteur a réussi à se sauver d’un accident en maintenant enfoncée la pédale de frein. Lundi, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis avait contacté Tesla concernant le problème, et la société a annoncé le rappel vendredi. Tesla a pris connaissance de ce problème pour la première fois le 31 mars, selon le dossier. Après avoir évalué le problème, Tesla a décidé le 12 avril de procéder à un rappel volontaire des Cybertrucks, indique le dossier.
Le Cybertruck, qui a longtemps été un projet favori des Elon Musk, le PDG de Tesla, a commencé les livraisons fin 2023 après des années de retard dû à des problèmes de production et à des contraintes d’approvisionnement en batteries. Depuis lors, de nombreuses défaillances dans la conception et le fonctionnement du véhicule sont allées de embarrassantes à carrément dangereuses.
Les camions – qui, selon Musk, seraient le « meilleur véhicule tout-terrain » – ont été montrés coincés dedans. sable, neige et saleté, dont un remorqué par un camion Ford. Certains propriétaires ont signalé que leurs nouveaux Cybertrucks avaient simplement arrêté en cours d’exécution complètement. Beaucoup se sont plaints de l’extérieur en acier inoxydable du camion rouille facilementet un propriétaire a dit que le pare-brise s’est cassé rapidement dans une tempête de grêle. Musk lui-même a affirmé que la voiture était à l’épreuve des balles lors de son dévoilement avant de briser sa vitre avec une bille d’acier lancée à la main.
En réponse aux rapports de rouille, Tesla déclare dans son Cybertruck à faire soi-même guide : « Votre Cybertruck ne rouille pas. Ces taches sont une contamination de surface causée par des débris contenant du fer ramassés par votre véhicule pendant que vous conduisez. Les propriétaires peuvent les retirer avec de l’alcool isopropylique, selon le guide.
Tesla n’a pas répondu aux demandes de commentaires concernant ces rapports ou le rappel. En réponse à une demande de commentaires, la NHTSA américaine a partagé les propos de Tesla dépôt de rappel.
Les rappels ne sont pas rares dans l’industrie automobile et on ne sait pas exactement quelle est la gravité du problème de la pédale d’accélérateur, a déclaré Thomas Monteiro, analyste principal chez Investir.com. Mais au milieu de l’incertitude persistante chez Tesla, l’entreprise n’a eu d’autre choix que d’agir.
“À ce stade, l’entreprise ne peut tout simplement pas risquer une responsabilité potentielle ou une mauvaise publicité”, a déclaré Monteiro.
Les actions de Tesla sont tombées en dessous de 150 dollars cette semaine, effaçant tous les gains réalisés par l’entreprise au cours de l’année écoulée. Le constructeur automobile a déclaré lundi qu’il supprimant 10 % de son personnel dans le monde, environ 14 000 emplois. Musk a également fait l’objet de critiques de la part d’investisseurs qui affirment qu’il est trop à court de ressources après son achat de la plateforme de médias sociaux X en 2022. Pendant ce temps, Tesla a demandé à ses actionnaires de voter en faveur de Le package salarial de Musk de 56 milliards de dollars cela a été rejeté par un juge plus tôt cette année, qui l’a qualifié de « somme insondable ».
“Dans ce contexte, Musk doit garder les investisseurs convaincus que les projets de l’entreprise suivent la bonne voie et qu’ils conduiront à une appréciation des marges au fil du temps”, a-t-il déclaré. “Un échec épique sur le Cybertruck pourrait très bien mettre en péril cette perception, d’autant plus que l’entreprise n’a pas vraiment lancé d’innovations révolutionnaires depuis des années.”
La rapidité avec laquelle Tesla a rappelé les véhicules après avoir signalé une pédale défectueuse peut être influencée par son des batailles juridiques incessantes suite aux blessures causées par son logiciel de conduite semi-autonome. L’entreprise fait face à un certain nombre de recours individuels et collectifs concernant allégations la technologie a provoqué des accidents mortels.
Brett Schreiber, un avocat qui a représenté des clients touchés par le logiciel défectueux, a déclaré qu’il prévoyait une autre vague potentielle de litiges de la part des propriétaires de Cybertruck.
“Ce que nous avons constamment vu avec Tesla, c’est la philosophie d’une entreprise technologique, souhaitant lancer des produits le plus rapidement possible, enveloppée dans un constructeur automobile, qui devrait être beaucoup plus intentionnel et réfléchi dans la production de véhicules”, a-t-il déclaré. “Ce n’est pas une application, c’est un véhicule de plusieurs milliers de livres qui dévale nos routes à grande vitesse.”
Tesla devrait publier ses résultats du premier trimestre le 23 avril, soit dans quelques jours, date à laquelle les investisseurs seront probablement impatients d’entendre des mises à jour sur le rappel.
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