Ce que les voyageurs en fauteuil roulant ou en poussette vivent dans le train

Les retards et les annulations à long terme découragent de nombreuses personnes de voyager en train. Mais ceux qui voyagent en train avec un fauteuil roulant, une poussette ou avec un chien ont des problèmes complètement différents.

Lorsque Justin Drescher attend le train sur le quai, la ponctualité de la Deutsche Bahn n’est pas toujours son plus gros problème. Au contraire, il se pose la question : Peut-il rouler du tout ? “Cela devient problématique dans le trafic longue distance car les trains – en particulier Intercity ou Intercity Express, ICE – sont tout simplement élevés”, explique Drescher.

L’entrée de nombreux trains ICE se situe à environ quarante centimètres au-dessus du bord du quai. Cela signifie : Drescher a besoin d’un ascenseur et de personnel de service pour monter dans le train avec un fauteuil roulant. “Cela signifie que je ne peux pas me lever à la gare et faire signe au conducteur du moteur : Bonjour, je veux rouler ici. Ils disent alors, Super, comment devrions-nous faire cela ?”

Déplacements spontanés non souhaités

De toute façon, Justin Drescher ne peut pas voyager spontanément. La Deutsche Bahn recommande d’enregistrer chaque trajet la veille au soir. De par la loi, l’entreprise est en effet obligée de rendre possibles les déplacements dits spontanés.

Et s’il manque ensuite son train de correspondance à cause d’un retard, il doit en discuter avec l’équipe du train, dit Drescher : “Ensuite, j’arrive en retard à une gare, je veux monter dans le train de correspondance, puis j’en prends un de l’agent de bord ou le conducteur du train sur la couverture parce que je n’aurais pas enregistré mon voyage.”

“Pas adapté aux besoins”

L’année dernière, la Deutsche Bahn a fourni environ 740 000 aides de ce type, soit environ 2 000 par jour. Verena Bentele, présidente de l’association sociale VdK, critique le fait que le chemin de fer n’ait pas été planifié sans barrières dès le départ.

“Et donc, pour les personnes qui utilisent des poussettes en tant que parents, ou pour les personnes qui ont besoin d’un fauteuil roulant, ou pour les personnes qui ne voient pas, les déplacements ne seront toujours possibles qu’avec quelques ajustements, et les déplacements ne sont pas adaptés à leurs besoins dès le départ “, dit le président du VdK.

Il est important d’avoir des engagements stricts en matière d’accessibilité afin que les gens puissent se sentir comme faisant partie intégrante de la société – et non comme un facteur perturbateur.

Peu d’espace pour la poussette

Voyager en train et avec une poussette peut également poser des difficultés aux familles. Il y a un compartiment spécialement pour les petits enfants avec de l’espace pour jouer ; cependant, il n’y a généralement pas assez d’espace dans les autres endroits du train pour garer la poussette.

Certains endroits en bordure sont adaptés à cela, mais aussi aux fauteuils roulants. Au final, les familles concurrencent les personnes à mobilité réduite.

Et un autre groupe de clients de la Deutsche Bahn a besoin de plus d’espace : les voyageurs avec des chiens. Rien n’est facile ici non plus – cela commence par l’achat d’un billet pour chien. Il coûte la moitié du tarif régulier. Ce billet peut être acheté en ligne dans une nouvelle application de la Deutsche Bahn, appelée « Next-DB-Navigator » ; dans l’application de réservation normale du chemin de fer – l’ancien “DB Navigator” – mais pas.

Les chiens comme facteur perturbateur dans le train ?

Lea Schmitz de l’Association allemande pour la protection des animaux a l’impression que la Deutsche Bahn pourrait vouloir limiter le nombre de chiens “et les considère comme un certain facteur perturbateur et espère peut-être secrètement que peu de propriétaires de chiens auront l’idée de voyager avec leurs animaux”.

Sur demande, la Deutsche Bahn écrit que les chiens sont les bienvenus et que le train transporte chaque année 100 000 chiens sur de longues distances. Cependant : Malgré le billet, les chiens n’ont pas droit à une place. C’est pourquoi la Deutsche Bahn recommande aux propriétaires de chiens de réserver des trains moins fréquentés.

Moins de cinq pour cent des passagers voyagent avec des enfants

L’année dernière, plus de 130 millions de personnes ont pris le train – seulement six millions avaient leurs enfants avec eux. C’est moins de cinq pour cent des passagers. Une des raisons à cela pourrait être qu’il y a peu de places adaptées aux familles dans le train et que celles-ci sont souvent réservées longtemps à l’avance, explique Andreas Schröder. Il est porte-parole de l’association de voyageurs Pro Bahn et est lui-même père.

La Deutsche Bahn AG a rejeté une demande d’entretien. Le groupe indique par écrit qu’il fait de gros efforts pour permettre aux voyageurs à mobilité réduite de voyager de manière autonome.

“Vous voulez aussi sortir, vous voulez vivre quelque chose”, explique l’utilisateur de fauteuil roulant Justin Drescher. Il souligne à quel point les voyages sans restriction sont importants pour lui. “Mais dès qu’il s’agit du sujet des trains et de la question de savoir comment s’y rendre, on s’en désintéresse presque.”

Plusminus a rendu compte de ce sujet dans le premier le 28 juin 2023 à 21h45.