Ce que nous savons de l’accident d’avion de Toronto

Les enquêteurs canadiens de la sécurité de l’aviation ont supprimé l’enregistreur vocal du cockpit et l’enregistreur de données de vol du vol Delta Air Lines qui s’est renversé et a pris feu à l’aéroport international de Toronto Pearson.

Mais les enquêteurs n’ont pas encore déterminé une raison de l’accident de lundi.

“À ce stade, il est beaucoup trop tôt pour dire quelle pourrait être la cause de cet accident”, a déclaré le conseil de sécurité des transports de Ken Webster du Canada dans une vidéo publiée mardi soir.

Webster a déclaré que l’enregistreur vocal du cockpit et l’enregistreur de données de vol avaient été envoyés à un laboratoire TSB “pour une analyse plus approfondie”.

Aucun passagers n’a été tué. Mais plus tôt mardi, Delta a déclaré que deux sont restés hospitalisés après 21 passagers ont été emmenés dans les hôpitaux.

Cory Tkatch de Peel Regional Paramedic Services a déclaré que les premiers intervenants avaient rencontré une “multitude” de blessures, notamment des entorses arrière, des blessures à la tête, ainsi que de l’anxiété et des nausées et des vomissements de l’exposition au carburant. Aucune blessure ne met en danger sa vie, ont annoncé mardi des responsables. Les responsables de l’incendie ont déclaré que la plupart des passagers se sont évacués de l’avion.

La vidéo de l’atterrissage sur les réseaux sociaux a montré que le jet régional s’abatta sur la piste avant de s’appuyer sur sa droite, puis de se retourner et d’émettre des flammes et un nuage géant de fumée noire. Les photos ont montré le fuselage allongé sur la piste, manquant son aile droite.

Les responsables de l’aéroport et des urgences ne commenteraient aucune cause potentielle de l’accident lors d’une conférence de presse en début d’après-midi.

“Ce ne serait pas un moment pour nous d’avoir une théorie ou de spéculer sur ce qui a causé l’accident”, a déclaré Deborah Flint, PDG de la Greater Toronto Airports Authority. Elle a déclaré que les agences d’enquête effectuaient une “enquête complète pour déterminer tous les facteurs causaux et que nous sommes impatients d’obtenir ces résultats”.

Flint a déclaré que l’aéroport avait reçu 20 pouces de neige entre le jeudi et le dimanche – s’élevant à plus que tout l’hiver dernier – mais ne dirait pas si le temps a joué un rôle dans l’accident.

Les enquêteurs du TSB sont sur les lieux Et les représentants de la Federal Adviation Administration américaine participent également à l’enquête, a-t-elle déclaré.

L’avion détruit restera probablement sur la piste pendant les 48 prochaines heures alors que les enquêteurs poursuivent leur travail, a déclaré Flint. Deux des pistes de Toronto Pearson restent fermées en conséquence, ce qui entraîne des centaines de vols annulés. Près de 400 ont été annulés au cours des dernières 24 heures mardi soir, selon Flight Tracker FlightAware.

Le Bombardier CRJ-900 a été exploité par Airline Endeavour Air et a terminé son itinéraire de Minneapolis à Toronto lundi. Quatre membres d’équipage et 76 passagers étaient à bord.

Flint a félicité les premiers intervenants et l’équipage de conduite pour avoir rapidement évacué ceux à bord et empêcher toute perte de vie. “Je ne peux pas féliciter suffisamment de l’équipage, les agents de bord, les pilotes et nos intervenants d’urgence pour leur réponse rapide et efficace”, a-t-elle déclaré aux journalistes.