Ce que votre VIN peut vous dire sur votre voiture

Les positions 4 à 9 du VIN contiennent le soi-disant code de description du véhicule, qui identifie le modèle de la voiture en question. Son format dépend du fabricant. Skoda, par exemple, utilise un format dans lequel la position 9 contient un ‘code de sécurité’, ce qui permet de vérifier que le VIN est réel et non une invention aléatoire. « Dans les voitures Škoda, cette partie du numéro de châssis est utilisée pour déterminer le type de carrosserie, le moteur, les informations sur les systèmes de retenue de la voiture et le type de voiture. Dans le cas des voitures électriques Skoda Enyaq, la cinquième position du numéro de châssis peut être utilisée pour connaître les performances du système de propulsion », explique-t-il. Jiří Vasina, de Skoda. La lettre A correspond à une voiture d’une puissance de 109 kW, la lettre B à un véhicule d’une puissance de 132 kW, 150 kW est représenté par la lettre C, E est pour les voitures d’une puissance de 195 kW et F est pour la puissance la plus élevée de 220 kW.

Par exemple, une Skoda Octavia Combi avec un moteur 1,5 TSI porte le numéro de châssis TMBJR8NX*PYxxxx. Le VDS commence par la lettre J, qui indique la carrosserie break, la conduite à gauche et la conduite à un essieu. La lettre R en cinquième position du numéro de châssis indique le moteur 1,5 TSI/110 kW. Le chiffre 8 suivant indique que le véhicule est équipé de 2 airbags frontaux, 4 airbags latéraux et 2 airbags de tête. Les septième et huitième positions du numéro de châssis avec les lettres NX désignent la série de modèles Octavia, et au lieu de l’astérisque à la position suivante, il y aura le code de sécurité dérivé du numéro de châssis complet. La lettre P indique l’année modèle 2023 et la lettre Y l’usine de production de Mladá Boleslav. Les voitures électriques n’ont pas de caractère particulier : le fait qu’une voiture soit à propulsion purement électrique se déduit de la combinaison de lettres en cinquième, septième et huitième position du numéro de châssis.

Ensuite, les positions 10 à 17 forment un code unique (VIS, Vehicle Identification Section), qui là encore peut être créé à volonté. Dans ce cas, Škoda revient au format “américain” plus détaillé (l’idée de saisir les VIN est née aux États-Unis), où le caractère en position 10 indique l’année modèle de la voiture (mais pas l’année de fabrication, qui peut être différent). 2010 a reçu la lettre A, 2011 la lettre B, et ainsi de suite. Il convient de noter ici que le code VIN omet généralement les lettres O, I et Q pour éviter toute confusion avec les chiffres 0, 1 et 9. C’est le caractère de cette position qui ne peut pas être répétée pendant 30 ans et est régie par des règles plus détaillées. réglementation. . La position 11 dans le VIN des voitures Skoda indique alors l’usine où la voiture a été fabriquée. « Les caractères 0 à 4 représentent les différentes usines de Mladá Boleslav, tandis que les voitures Kvasiny ont les chiffres 5 à 9 dans cette position. Cependant, ce n’est pas une règle stricte : les fabricants peuvent également utiliser des lettres à ces positions, et Skoda le fait également dans certains cas », explique Vašina.

Le numéro de cadre est généralement estampé sur la carrosserie, à l’intérieur du compartiment moteur (généralement à l’avant droit, sur une partie fixe difficile à remplacer), mais il peut également être trouvé sur d’autres parties de la voiture et de nos jours, également généralement apparaît visiblement sur une plaque située à l’avant gauche, sous le pare-brise. C’est là que les services d’urgence peuvent trouver les données de la voiture à partir du numéro de châssis.

De même, le VIN peut également être utilisé pour vérifier l’historique d’une voiture à travers divers services. Vous pourrez par exemple savoir s’il a été impliqué dans un accident, si le moteur a été changé, si le kilométrage a changé etc. Pour cette raison, le numéro de châssis est toujours manipulé pour cacher la véritable provenance d’une voiture. Cependant, la description détaillée de chaque voiture contenue dans le numéro de châssis rend extrêmement difficile sa falsification.

“Cependant, il y a des cas où des parties entières de la carrosserie ont été remplacées ou même un véhicule a été coupé en deux et attaché à un autre. Ainsi, tout écart entre la configuration de la voiture et ce que dit le VIN devrait être un signal d’alarme clair », déclare Vašina, ajoutant : « Il est certainement toujours recommandé de vérifier le VIN d’une voiture d’occasion. Il est conseillé de recourir aux services de sociétés spécialisées qui ont accès aux bases de données des constructeurs, des ateliers, des centres d’essais et des bases de données des véhicules volés.