Jeudi 1er février 2024
La pénalité par rapport à l’année dernière a augmenté de 49 614 $. Pour cette journée, il est prévu que 1.850.000 véhicules et 430.000 motos ne circuleront pas.
Le premier jour de la Journée sans voiture en 2024 Ce sera le jeudi 1er février. La mesure s’appliquera entre 5h00 et 21h00. La pénalité en cas de non-respect de la mesure, en plus de l’immobilisation du véhicule ou de la motocyclette, est de 572 514 $, laquelle est prévue au Code national de la route à titre de pénalité C.14 : « Transiter par des endroits réglementés ou à des heures interdites par le Code de la route. autorité compétente.” “. Pour 2023, la pénalité pour violation de la règle était de 522 900 $.
Le secrétaire de district à la mobilité a assuré qu’ils disposeraient d’au moins 1 140 unités de circulation routière et de guides pour aider à la régulation de la circulation et de la mobilité. Il y aura également 14 points de contrôle.
Les véhicules qui ne peuvent pas circuler sont voitures et moteurs privés, véhicules avec permis solidaire Pico et Plaque, véhicules hybrides, taxis avec pointe et plaque (7 et 8), véhicules et motos des auto-écoles et véhicules dédiés à l’essence.
Il est prévu que 1 850 000 véhicules et 430 000 motos ne circuleront pas à Bogota.
D’autre part, Les véhicules qui pourront circuler sont transport pour personnes handicapées, motocyclettes assurant des services de messagerie et/ou à domicile, transport scolaire, motocyclettes de surveillance et de sécurité privée, véhicules d’urgence, véhicules électriques ou zéro émission (incluant les motocyclettes), transports liés aux services publics à domicile, transports en commun, véhicules d’une capacité de plus de 10 passagers, les véhicules destinés au contrôle de la circulation, les corbillards, le cortège présidentiel, les véhicules destinés au contrôle opérationnel et à la maintenance du SITP, le transport de titres, le contrôle des émissions, les véhicules diplomatiques ou consulaires, les véhicules affectés par l’Unité de Protection Nationale et des véhicules militaires, la Police nationale, les organismes de sécurité de l’État et la CTI sectionnelle de Bogotá.
De même, le Secrétariat Départemental de l’Environnement mettra à la disposition des sources mobiles des microcapteurs et des points de contrôle pour mesurer les niveaux d’émission des voitures autorisées à circuler.
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