2024-07-20 13:00:04
Madrid dispose de deux zones de protection spéciale à faibles émissions (ZBEDEP) : le quartier central et la Plaza Elíptica. A partir de ce mois de juillet 2024, la réglementation a été renforcée, et les véhicules les plus polluants commenceront à être verbalisés dans toute la ville, avec des pénalités de 200 euros. Barcelone régule également son ZBE depuis 2020, avec une nouvelle ordonnance en vigueur depuis 2023 qui prévoit des améliorations sociales et des aménagements pour l’usage occasionnel des véhicules. L’amende pour entrée sans étiquette correspondante est de 200 euros.
Valence est également une autre ville qui a adapté sa Zone Résidentielle Prioritaire (APR) à la réglementation ZBE4. Les pénalités en cas de non-respect s’élèvent également à 200 euros. Et à Séville, le ZBE a été mis en place avec la réforme du code de la route de 2022. L’amende pour entrer sans respecter la réglementation est de 200 euros, et il n’est pas obligatoire de porter la vignette environnementale, puisqu’elle est vérifiée grâce à l’immatriculation du véhicule. nombre.
La réglementation ZBE varie selon les villes, mais restreint généralement l’accès aux véhicules plus anciens et très polluants. Les véhicules électriques, hybrides et ceux à faibles émissions ont généralement un accès autorisé. Les sanctions en cas de non-respect des prescriptions du ZBE sont souvent lourdes. Dans la plupart des villes, l’amende standard est de 200 euros, mais elle peut être réduite si elle est payée rapidement. De plus, selon Susana Sagra, avocate chez Pyramid Consulting, des points de pénalité sont appliqués au permis de conduire dans certains cas d’infractions graves.
Il convient donc de tenir compte du fait que l’avenir des ZBE en Espagne implique l’extension de ces zones à davantage de villes et la mise en œuvre de mesures plus strictes. Des villes comme Malaga, Grenade et Murcie sont en train de créer leurs propres ZBE, à l’instar des villes pionnières.
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